Ponowne masło pod korkiem oleju po wymianie uszczelki

20 Sty 2023, 07:46

Jakieś 6 tys. km temu padła uszczelka w CLIO 2 z 1,2 8v z lpg. przebieg 144 tys. km.
Została wymieniona, głowica przy okazji do planowania z wymianą 4 zaworów, nowe uszczelniacze na zaworach, nowy rozrząd ,termostat...
Auto w pół roku przejechało 6 tys. km i teraz pojawia się "masło" po korkiem. Olej czysty, płyn czysty ale zawiesiny pod korkiem jest sporo. Można by zebrać i posmarować kajzerkę...
Wiem że pogoda itp. na pograniczu zera, auto w nieogrzewanym ale garażu jednak lecz czy mechanik nie popełnił jakiegoś błędu przy robieniu uszczelki pół roku temu..? Możliwe że pada druga uszczelka po 6 tys.km..?

20 Sty 2023, 09:46

A na jakich dystansach jesdzisz? Silnik jest w stanie wygrzać się?
Zauważyłeś ubytki płynu chodzącego?

21 Sty 2023, 09:11

Silnik sie dogrzewa zawsze. Na krótkich auto nie jeździ niestety... Po 20 km w jedną stronę żona robi do roboty eskami. Płynu nie ubywa. Wczoraj zamowilem zestaw do badania szczelnosci uszczelki. Nie wiem czy te zestawy z netu po 3 dychy są wiarygodne.

22 Sty 2023, 16:51

Ciśnienie z silnika może wywierać nacisk na korek wlewu oleju, powodując wyciek oleju, jeśli korek jest złamany, poluzowany lub nawet go brakuje. Najczęstszym miejscem wycieku oleju w samochodach jest uszczelka pokrywy zaworów. Jest to uszczelka zapobiegająca wyciekom i łącząca pokrywę zaworów z silnikiem.

22 Sty 2023, 21:00

No to raczej nie powinno być takiego problemu. Ja bym zebrał to masło z pod korka i obserwował czy pojawi się ponownie. Sprawdzałeś odmę czy tam czasem też nie ma takiego masła?

artur73 napisał(a):Nie wiem czy te zestawy z netu po 3 dychy są wiarygodne.

Raczej tak.

23 Sty 2023, 20:34

W weekend się za to wezmę. Zajrzę też do odmy.

31 Sty 2023, 18:24

Jaki jest kolor mazi?

01 Lut 2023, 08:38

Brudny majonez. Zrobilem test na gazach w zbiorniczku płynu chlodniczego. Prawie 10 minut na ciepłym silniku i obroty ok 2 tys. Plyn nie zmienił koloru. Nawet lekko sie nie przebarwił. Chyba z uszczelką wszystko w porządku.

01 Lut 2023, 08:41

Za to słyszę jakiś syk koło klawiatury. Moze gdzies spod kolektora ssącego. To jednak chyba nie ma wpływu na majonez.

01 Lut 2023, 09:18

artur73 napisał(a):Brudny majonez.

Wrzuć zdjęcie do załącznika w poście.

artur73 napisał(a):Zrobilem test na gazach w zbiorniczku płynu chlodniczego. Prawie 10 minut na ciepłym silniku i obroty ok 2 tys. Plyn nie zmienił koloru.

No to raczej tu powinno być ok.

artur73 napisał(a):Za to słyszę jakiś syk koło klawiatury. Moze gdzies spod kolektora ssącego.

Posprawdzaj podciśnienia.

02 Lut 2023, 14:04

Ponowne masło pod korkiem oleju po wymianie uszczelki

Daje fotki.

02 Lut 2023, 14:05

Jeszcze jedno

02 Lut 2023, 14:46

Termostat jest sprawny?

Jeżdżąc na dystansach 20km w jedną stronę raczej nie powinno być takiego problemu aczkolwiek pogoda mocno sprzyja temu zjawisku. Wygląda mi to raczej na zwykłą kondensację pary wodnej tak jak przy jeździe na krótkich dystansach.

02 Lut 2023, 15:40

Nowy termostat założyłem 7 tys.km temu.

02 Lut 2023, 15:53

artur73 napisał(a):Nowy termostat założyłem 7 tys.km temu.

Ok, ale sprawdziłeś czy działa on poprawnie? Bo zdarza się że nawet nowe termostaty działają wadliwie

Wytrzyj to masło pod korkiem i tam gdzie widać, obserwuj ile czasu minie zanim znowu się pojawi. Sprawdziłeś już chyba wszystko co mogłeś i zostaje obserwacja.

Żona na trasie może też jeździć na niższych prędkościach obrotowych (mniejsze prędkości przelotowe na wysokim biegu) silnika i biorąc wszystkie dane może wyjść że to zjawisko nie jest niczym złym w tym przypadku.

Ponowne masło pod korkiem oleju po wymianie uszczelki

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum