Poszperałam troszkę po necie i wyszło że to
może być zawór. Na niemieckim forum pisze :
Jeśli pedał przyspieszenia jest zwolniony, zamyka zawór przepustnicy. Turbosprężarka wiruje z dużą prędkością, ale wciąż promuje powietrze w stosunku do obecnie zamkniętej przepustnicy. Stwarza to zaległości w turbosprężarce, ostatecznie spowalnia, a następnie mocno obciąża łożyska wału turbiny.
Ja nic z tego nie rozumiem, ale może Tobie pomoże. Zapytaj jeszcze chłopaków
żródło:
http://www.m3.meganeboard.de/viewtopic.php?f=13&t=7691