modlę się żeby nie okazało się że to padaka ;/ Na dzieńdobry idzie 2000 w doprowadzenie do życia skrzyni lub dwumasy. To się okaże co boli. Potem świece,przewody etc. Kilka zaprawek + jak starczy kasy to obszycie foteli. I w takim stanie będę się nią bujał narazie. Zawieszenie jest sportowe,ale kolejnym etapem będzie jego przegląd i doinwestowanie. Wtedy powinienem mieć już bazę pod auto. I wtedy zacznę myśleć o modyfikacjach. To ma być samochód do jazdy codziennej więc podstawowe sprawy są priorytetem na już. 
REKLAMA
Twój opis jest enigmatyczny ale o ile zrozumiałem masz etke 325 więc chodzą słuchy że mozna ją zrobić na 200KM.
Ogólnie zacznij od budy, zawiasu, hebli. Jak nie będziesz miał dość to pomyślisz o silniku.
Zwiekszenie mocy w N/A jest mega mozolne, oczywiście możesz pocieszać się że eta jest zdławiona itd... ale musisz i tak przejśc całą ścieżkę zdrowia czyli graty z całej parafii różnych e30 + elektryka, wtryski, wałki ECU strojenie. Końcowy efekt niby fajny tylko w porównaniu do nakładów pracy i kasy usiąść i płakać.
Po prostu jest to robienie czegoś dla samej zasady zrobienia.
Znam wiele osób co próbowała sił z tunningowaniem starych aut i zazwyczaj kończyło się porażką.
Skup sie na oryginale i tyle.
P.S
Na strojenie auta z ECU można spokojnie wydać cały Twój budżet zakupu samochodu.
