Problem z grzaniem świec - Seat Leon

Witam, dwa dni temu kupiłem swój pierwszy samochód, jakim jest Seat Leon z 2002 roku (1m1), w jego wnętrzu bije serce o pojemności 1900ccm, generujące 90 koni mechanicznych.. Niestety, nie wszystko jest takie piękne, jak może się wydawać.
Mam problem z świecami żarowymi, w ogóle mi nie grzeją. Do tej pory sprawdzilem:
- sprawność świec - dwie świece są sprawne, zaś dwie nie (nowe już zamówione),
- kontrolka od świec - zapala się (czyli przekaźnik nr. 109 sprawny),
- prąd na świecach - sprawdzałem miernikiem oraz żarówkami i nasuwa się jeden wniosek, prąd nie dochodzi do świec.
Czytałem już chyba wszystkie fora jakie zdołałem znaleźć, dowiedziałem się, że jest coś takiego jak przekaźnik oraz bezpiecznik świec żarowych, problem tkwi w tym, że (pomimo przeszukaniu dziesiątek forum) nie mogę znaleźć odpowiedzi na moje pytanie, a mianowicie: gdzie znajdę ten bezpiecznik oraz przekaźnik?
Podobno bezpiecznik jest w puszce na akumulatorze, problem w tym, że tam są 3 zielone bezpieczniki 30A, a podobno od świec chyba jest 50A lub 80A, którego tam nie ma.
Przekaźnika szukałem pod kierownicą i są tam przekaźniki o numerze 109, 103 oraz 377 (i chyba jeszcze jeden, o którym nie pamiętam).

Czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi gdzie jest bezpiecznik oraz przekaźnik (lub który to) od świec żarowych w moim złomku?
Jak sprawdzić sprawność przekaźnika?

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

P.S Przepraszam, jeśli pomyliłem dział, jeśli można, prosiłbym o przeniesienie do odpowiedniego.

Zimny1406 napisał(a):kontrolka od świec - zapala się (czyli przekaźnik nr. 109 sprawny)

Nie zaszkodzi go wyciągnąć i sprawdzić w jakim stanie są jego styki. Ten przekaźnik świec żarowych ma oznaczenie 109 (tak jak podałeś) i znajduje się chyba po prawej stronie na płytce przekaźników pod kierownicą. Jak kontrolka się zapala to raczej nie będzie wina przekaźnika. Sprawdzałeś napięcie po odpięciu czujnika płynu chłodzącego?
Na ile czasu ta kontrolka się zapala?

Generalnie napięcia na świecach może nie być jak nie zostaną spełnione warunki w jakich świece się załączają. Napięcie na bezpieczniku i na świecach powinno pojawić się dopiero jak ECU da sygnał na przekaźnik. Bezpiecznik w 1.9 TDI był chyba 80A jak dobrze pamiętam.

Zimny1406 napisał(a):Podobno bezpiecznik jest w puszce na akumulatorze, problem w tym, że tam są 3 zielone bezpieczniki 30A, a podobno od świec chyba jest 50A lub 80A, którego tam nie ma.

Nie koniecznie w golfach 1.9 TDI właśnie w takiej puszce przy akumulatorze jeden z trzech bezpieczników które wymieniłeś odpowiadał za świece. Sprawdź wszystkie trzy czy są całe jak nie to wymień i wtedy sprawdź ponownie świece.

Sprawdzałeś błędy VAGiem? Warto by było to zrobić i nie szukać w ciemno. Jak tam nic nie pokaże to wtedy bym zaczął po kolei sprawdzać.

Zimny1406 napisał(a):Podobno bezpiecznik jest w puszce na akumulatorze, problem w tym, że tam są 3 zielone bezpieczniki 30A, a podobno od świec chyba jest 50A lub 80A, którego tam nie ma.

A nie ma tam jeszcze bezpieczników innych ? tzw. taśmowe/blaszkowe ? Przykręcane na śrubki.

W skrzynce na akumulatorze masz w sumie 8 bezpieczników - 3 "normalne" i 5 płytkowych tzw. metalowych. Te zielone, 30A są od wentylatora chłodnicy, główny przekaźnik ABS i silnikowy przekaźnik ABS. Natomiast te metalowe ( są przykręcone nakrętkami chyba 6 albo 8 i dochodzą do nich 4 czerwone przewody i jeden czarny ) są 150A z alternatora, 110A z instalacji samochodu, 40A II bieg wentylatora chłodnicy, 50A z rozdzielacza zapłonu i 50A z grzania świec żarowych. Popatrz dobrze, czy masz tą "płytkę" od świec całą.