Przyczyn może być kilka.
Proponuję sprawdzić bezpieczniki czy masz taki od immo i czy nie przepalił się, mógł rozkodować się immo (wtedy dioda też tak szybko mruga) sprawdź używając drugiego kluczyka (sprawdź również baterię w kluczyku). Kolejna sprawa to akumulator na którym trzeba sprawdzić napięcie czy jest prawidłowe, zarówno w stanie spoczynku jak i podczas pracy silnika.
Stawiam na to że immo zapomniało kluczyk i trzeba będzie przyuczyć
![Uśmiechnięty :)]()
Jak kluczyk jest na podczerwień to tu masz instrukcję, cytat z Elektrody: "
Wkładamy klucz do stacyjki i przekręcamy zapłon, dioda od immo zacznie szybko migać. Przyciskamy guzik od centralnego zamka i go trzymamy, dioda w immo zacznie powoli migać. (pierwsza liczba z kodu - tyle mignięć diody) puszczamy guzik i powtarzamy tą samą operację dla każdej cyfry. Po wprowadzeniu kodu dioda od immo zapali się na długo, a następnie zgaśnie wtedy wyłączamy zapłon i wyjmujemy klucz. Naciskamy guzik od centralnego i trzymamy go aż zamki same nie otworzą się i zamkną. Następnie celujemy kluczem na podczerwień w centralkę i naciskamy guzik w kluczy aż nie zadziała centralka. I cieszymy się zakodowanym kluczem."
Aha, kod do immobilizera, to chyba 4 ostatnie cyferki z ciągu cyfr płytki w twoim kluczyku. Trzeba go rozebrać, spisać te cyferki i powinno działać.
Auto masz z '99 roku więc instrukcja powinna być dobra.