24 Sie 2009, 09:45
Wykręć zaworek wolnych obrotów. Sprawdź jego uszczelkę, nie może być spękana, potem wkręć do końca ale nie za mocno, potem odkręć na 2,5 obrotu. Sposób drugi to śrubę na przepustnicy wkręcić tak żeby zwiększyły się znacząco obroty, i potem wcześniej wspomnianym zaworkiem regulujesz tak żeby silnik pracował "najmocniej" i najbardziej równo. Przydało by się sprawdzić też szczelność dolotu i samego gaźnika. Często oś przepustnicy ma luzy i dostaje się tam lewe powietrze.