REKLAMA
Witam,
Kupiłem niedawno Audi A5 z silnikiem 2.0 TFSI.
Zauważyłem dziwny przypadek z płynem chłodzącym.
Rano po całonocnym postoju płyn jest znacznie poniżej minimum.
Gdy odpalę silnik i przejdę ok 10km to pokazuje powyżej max.
Gdy zgaszę samochód to po chwili włącza się jakaś pompka i górna rura od chłodzenia zaczyna się ruszać i strzelać. Tak jakby powietrze w nią wchodziło. Płyn z tyłu zbiornika zaczyna się gotować, a po chwili zaczyna go ubywać znowu poniżej minimum i tak zostaje.
Zauważyłem że gdy tak się zaczyna dziać to góra chłodnicy staje się coraz cieplejsza. Wcześniej góra chłodnicy jest zimna.
Temperatury silnika i płynu chłodzącego niby ok. Sprawdzone VCDS jak i na licznikach.
Wystarczy odpowietrzyć? jak to zrobić z VCDS - na zimnym czy ciepłym silniku? z odkręconym czy zakręconym korkiem zbiorniczka?
