Problem z zaworami Samurai

08 Sie 2011, 17:15

Witam
Czy ktoś wie jaka być powinna szczelina na zaworach ?? w 1.3 na gazniku ??
soldatt
Początkujący
 
Posty: 135
Miejscowość: M-ce ;)

08 Sie 2011, 18:41

Dane z manuala:
luzy silnik zimny 15-25 stopni c.
ssący 0,13-0,17mm
wydech 0,16-0,20mm
silnik ciepły 60-68 stopni c.
ssący 0,23-0,27mm
wydech 0,26-0,30mm
oczywiście najlepiej ustawiać na zimnym silniku.
Kąt wyprzedzenia zapłonu 10 stopni przy 800+/- 50 obr/min
Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! ;)
pocieszny
Forumowicz VIP
 
Posty: 6650
Zdjęcia: 1
Miejscowość: z błota ;)

09 Sie 2011, 11:52

A wiesz moze co trzeba sciagnac zeby dostac sie do linki od predkosciomierza ??
Bo sa 2 rodzaje linek i ja nie wiem czy mam na zatrzask czy na nakredke rok produkcji 89 ;p jbc ;)
soldatt
Początkujący
 
Posty: 135
Miejscowość: M-ce ;)

09 Sie 2011, 12:26

odkręć zegary i podejrzyj jak masz zamontowane ;) i tak do wymiany musisz rozebrać :wink:
a przy reduktorze to musisz wleźć pod auto i wybadać organoleptycznie :mrgreen:
Panowie!! Co JEST!! Ciśnienie mi spada! ;)
pocieszny
Forumowicz VIP
 
Posty: 6650
Zdjęcia: 1
Miejscowość: z błota ;)

15 Sie 2011, 14:01

na 99% masz linke na zatrzask a nie wkrecana.Dlugosci sa takie same wiec jesli pancerz masz ok to mozesz wymienic sobie sama linke;)
nie ważne jak, oby do przodu :)
SJ413 '85, SPOA, PERSISHINI 225/70/15
PITSJ413:)
Aktywny
Awatar użytkownika
 
Posty: 257
Miejscowość: Giżycko
  • Ciekawe publikacje motoryzacyjne

    Ibiza FR testowana przez Marcina Dorocińskiego
    Nowy SEAT Ibiza hiszpański przedstawiciel segmentu B jest dostępny na rynku od niedawna w nowej generacji. Nie mogło to pozostać bez odpowiedzi Marcina Dorocińskiego, na co dzień jeżdżącego 211-konnym Leonem FR. Auto, które ...
    Mercedes Klasy V
    Solidny przód i wyjątkowe kształty. Skonstruowana z pasją, z myślą o radościach i wyzwaniach codzienności, nowa Klasa V oferuje zmienny układ wnętrza, a jednocześnie zapewnia imponujące wrażenia podczas jazdy. Przyciąga ...