REKLAMA
po prostu zdychala,a teraz nie wiem jak go zaprogramowac.
czy ktos mial z tym stycznosc i wie jak to zrobic.POMOCY
Forum samochodów hybrydowych, elektrycznych i konwencjonalnych
Programowanie immobilaizera w ROVER200
REKLAMA
Awaryjne wyłączanie immobilisera (Awaryjny kluczowy kod dostępu)
W przypadku zgubienia bądź uszkodzenia pilota immobiliser można wyłączyć używając kluczyka do wprowadzenia czterocyfrowego kluczowego kodu dostępu (zapisanego na Karcie Kodowej).
Sposób postępowania:
1. Włożyć kluczyk w zamek drzwi kierowcy, przekręcić w pozycję zamykania (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara), przytrzymać i zwolnić po 5 sekundach (kluczyk powróci w entralne położenie).
System jest teraz gotowy na wprowadzenie numerycznego kodu kluczowego składającego się z czterech cyfr.
2. Wprowadzić PIERWSZĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 4, przekręcać kluczyk w pozycję OTWIERANIA cztery razy, upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
3. Wprowadzić DRUGĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 3. przekręcać kluczyk w pozycję ZAMYKANIA trzy razy upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
4. Wprowadzić TRZECIĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 2, przekręcać kluczyk w pozycję OTWIERANIA dwa razy, upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
5. Wprowadzić CZWARTĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą. jest 1 przekręcić kluczyk w pozycję ZAMYKANIA jeden raz, upewniając się, że po przekręceniu kluczyk CAŁKOWICIE powrócił do pozycji centralnej.
6. Ostatecznie przekręcić kluczyk w pozycję OTWIERANIA w celu otwarcia drzwi i wyłączenia immobilisera. Jeżeli kod zostanie wprowadzony prawidłowo, lampka wskazująca funkcjonowanie alarmu wyłączy się, a silnik będzie gotowy do uruchomienia.
WAŻNE
Podczas wprowadzania kodu:
* Kluczyk należy przekręcać z precyzją, stosując krótkie przerwy po każdym obrocie.
* NALEŻY obracać kluczyk w całym zakresie jego ruchu.
* Po przekręceniu kluczyka w pozycję zamykania lub otwierania należy UPEWNIĆ się, czy powraca on do centralnej pozycji (można przekręcać kluczyk delikatnie poza centralną pozycję, aby uzyskać pewność).
Nieprawidłowe wprowadzenie kodu
Jeżeli kod zostanie wprowadzony nieprawidłowo, to w momencie przekręcania kluczyka w pozycję zamykania włączy się sygnał ostrzegawczy. Należy wtedy:
* otworzyć i zamknąć drzwi kierowcy (kasowanie błędu).
* ponownie wprowadzić kod.
Po trzech nieudanych próbach wprowadzenia kodu należy odczekać 10 minut przed przystąpieniem do kolejnej próby.
Immobiliser wyłączony przy pomocy awaryjnego kodu kluczowego pozostanie nieaktywny aż do momentu zamknięcia samochodu przy użyciu pilota.
W przypadku zgubienia bądź uszkodzenia pilota immobiliser można wyłączyć używając kluczyka do wprowadzenia czterocyfrowego kluczowego kodu dostępu (zapisanego na Karcie Kodowej).
Sposób postępowania:
1. Włożyć kluczyk w zamek drzwi kierowcy, przekręcić w pozycję zamykania (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara), przytrzymać i zwolnić po 5 sekundach (kluczyk powróci w entralne położenie).
System jest teraz gotowy na wprowadzenie numerycznego kodu kluczowego składającego się z czterech cyfr.
2. Wprowadzić PIERWSZĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 4, przekręcać kluczyk w pozycję OTWIERANIA cztery razy, upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
3. Wprowadzić DRUGĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 3. przekręcać kluczyk w pozycję ZAMYKANIA trzy razy upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
4. Wprowadzić TRZECIĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą jest 2, przekręcać kluczyk w pozycję OTWIERANIA dwa razy, upewniając się, że w każdym cyklu kluczyk CAŁKOWICIE powraca do pozycji centralnej.
5. Wprowadzić CZWARTĄ cyfrę kodu Jeżeli tą cyfrą. jest 1 przekręcić kluczyk w pozycję ZAMYKANIA jeden raz, upewniając się, że po przekręceniu kluczyk CAŁKOWICIE powrócił do pozycji centralnej.
6. Ostatecznie przekręcić kluczyk w pozycję OTWIERANIA w celu otwarcia drzwi i wyłączenia immobilisera. Jeżeli kod zostanie wprowadzony prawidłowo, lampka wskazująca funkcjonowanie alarmu wyłączy się, a silnik będzie gotowy do uruchomienia.
WAŻNE
Podczas wprowadzania kodu:
* Kluczyk należy przekręcać z precyzją, stosując krótkie przerwy po każdym obrocie.
* NALEŻY obracać kluczyk w całym zakresie jego ruchu.
* Po przekręceniu kluczyka w pozycję zamykania lub otwierania należy UPEWNIĆ się, czy powraca on do centralnej pozycji (można przekręcać kluczyk delikatnie poza centralną pozycję, aby uzyskać pewność).
Nieprawidłowe wprowadzenie kodu
Jeżeli kod zostanie wprowadzony nieprawidłowo, to w momencie przekręcania kluczyka w pozycję zamykania włączy się sygnał ostrzegawczy. Należy wtedy:
* otworzyć i zamknąć drzwi kierowcy (kasowanie błędu).
* ponownie wprowadzić kod.
Po trzech nieudanych próbach wprowadzenia kodu należy odczekać 10 minut przed przystąpieniem do kolejnej próby.
Immobiliser wyłączony przy pomocy awaryjnego kodu kluczowego pozostanie nieaktywny aż do momentu zamknięcia samochodu przy użyciu pilota.
- autolucas
- Posty: 134
- Miejscowość: Płock
3
-
Ciekawe publikacje motoryzacyjne
Planujesz leasing w 2025 roku? Sprawdź, dlaczego warto z niego skorzystać! Zakup firmowych aut, sprzętu IT, a nawet maszyn rolniczych i budowlanych to wydatki, które obciążają firmowy budżet nawet na kwoty rzędu kilkuset tysięcy złotych. To może doprowadzić do utraty płynności finansowej, ...
Jak rozwiązać problem z niedziałającym dvd format NTSC Chrysler Witam wszystkich. Po zakupie amerykańskiego auta wielu z nas ma problem z odtwarzaczem DVD a dokładniej z trybem NTSC.Po zakupie mojego auta też borykałem się z tym problemem ,dzieci ciągle zawracały głowę kiedy naprawie ...
Kluczowe dla sprawy jest rozładowanie pilota przed włożeniem nowej baterii oraz zsynchronizowanie go z centralką alarmu. Kompletna procedura wymiany baterii wygląda następująco:
1. Ostrożnie otworzyć obudowę pilota monetą lub małym wkrętakiem, poczynając od ucha. Należy zwracać szczególną uwagę na uszczelkę między dwiema częściami obudowy oraz nie dopuścić do zabrudzenia bądź zawilgocenia wnętrza pilota.
2. Wysunąć baterię z uchwytu. NIE dotykać obwodów elektrycznych oraz powierzchni kontaktu uchwytu z baterią
3. Kolejno nacisnąć i przytrzymać przez ok. 5 sekund oba przyciski pilota (w celu jego całkowitego rozładowania).
4. Zamocować nową baterię upewniając się, że jest ona wlaściwie ustawiona (biegun dodatni oznaczony '+' ku górze). W miarę możliwości unikać dotykania palcami powierzchni baterii (co może mieć wpływ na ograniczenie jej żywotności), a przed zamontowaniem dokladnie je wytrzeć
5. Złożyć obudowę pilota.
6. Otworzyć samochód używając kluczyka. Wskazane jest fizyczne otworzenie drzwi.
7. Nacisnąć przycisk zamykania pilota przynajmniej czterokrotnie, co spowoduje jego ponowne zsynchronizowanie z systemem alarmowym.
Pilot jest gotowy do normalnego użycia.
jedna bardzo wazna uwaga procedure rozladowania pilota czyli pkt 3 nalezy wykonac przy samochodzie najlepiej kierujac go w punkt z lampka kontrolna
wczesniej gdy robilem to w domu zero efektu po powtorzeniu przy samochodzie wszystko jest OKi
1. Ostrożnie otworzyć obudowę pilota monetą lub małym wkrętakiem, poczynając od ucha. Należy zwracać szczególną uwagę na uszczelkę między dwiema częściami obudowy oraz nie dopuścić do zabrudzenia bądź zawilgocenia wnętrza pilota.
2. Wysunąć baterię z uchwytu. NIE dotykać obwodów elektrycznych oraz powierzchni kontaktu uchwytu z baterią
3. Kolejno nacisnąć i przytrzymać przez ok. 5 sekund oba przyciski pilota (w celu jego całkowitego rozładowania).
4. Zamocować nową baterię upewniając się, że jest ona wlaściwie ustawiona (biegun dodatni oznaczony '+' ku górze). W miarę możliwości unikać dotykania palcami powierzchni baterii (co może mieć wpływ na ograniczenie jej żywotności), a przed zamontowaniem dokladnie je wytrzeć
5. Złożyć obudowę pilota.
6. Otworzyć samochód używając kluczyka. Wskazane jest fizyczne otworzenie drzwi.
7. Nacisnąć przycisk zamykania pilota przynajmniej czterokrotnie, co spowoduje jego ponowne zsynchronizowanie z systemem alarmowym.
Pilot jest gotowy do normalnego użycia.
jedna bardzo wazna uwaga procedure rozladowania pilota czyli pkt 3 nalezy wykonac przy samochodzie najlepiej kierujac go w punkt z lampka kontrolna
wczesniej gdy robilem to w domu zero efektu po powtorzeniu przy samochodzie wszystko jest OKi
Ostatnio edytowany przez autolucas, 24 Paź 2008, 23:03, edytowano w sumie 1 raz
- autolucas
- Posty: 134
- Miejscowość: Płock
2
Tagi: programowanie, programy, kod, rozkodowanie, samochód, drzwi, kluczyk, lampka, rozladowany, alarm
REKLAMA
Praktyczne
Dobór opony do felgiNajbardziej odpowiednia szerokość opony do rozmiaru felgiGdzie jest numer VIN?Lokalizacje VINu w poszczególnych markach i modelach przedstawione graficznie z opisemKalkulator mocyPrzeliczamy jednostki mocy takie jak kW, KM, BHP, HP, PS, MWNumery kolorów nadwoziaUnikalny numer określający kod koloru nadwozia danego samochoduDobór felgi do oponyNajbardziej odpowiednia szerokość felgi do rozmiaru oponyKody błędów OBD IISprawdź co oznaczają poszczególne kody błędów i jak rozwiązać związane z nimi problemyUmowa kupna sprzedażyFormularze do pobraniaGaleria motoryzacyjna
Warto przeczytać
Pierwsze zwycięstwo Toyoty GR Supry GT4Toyota GR Supra GT4 szybko wyrabia sobie markę niezawodnego i skutecznego auta wyścigowego. W mistrzostwach GT4 France duet César Gazeau/Wilfried Cazalbon z zespołu CMR odniósł pierwsze zwycięstwo wyścigową Toyotą w ...Silnik Hondy VTEC Turbo i trzy pojemnościDwa całkowicie nowe silniki benzynowe z turbodoładowaniem, stworzone w oparciu o zasadę downsizingu, trafią na rynek europejski. Konstrukcje VTEC TURBO o pojemności 1,0 i 1,5 litra będą stanowiły część gamy silnikowej ...Gwiazda designu w segmencie B: koncepcyjna ...Koncepcyjna Kia Provo przyciąga wzrok wyraziście smukłą, aerodynamiczną i muskularną stylizacją nadwozia. Dzieło europejskiego atelier projektowego Kia we Frankfurcie, 3,88-metrowy pojazd należący do segmentu B stworzony ...Najnowsze dyskusje na forum
Co wybraćWitam. Chce kupić samochód i mam kilka typów. Powiedzcie mi co wy byście wybrali i dlaczego. Z góry dziękuję. Robię około 18 tys km rocznie (głównie miasto ale też czasami trasa ponad 200km) i też żeby przy ...Przestronny w benzynie 40-50 kW tych Volvo podobno skrzynie padają.Hatchback 25-30 tysKonkretnie UFO nie jeździłem, kiedyś lata temu innym Civicem, ale miałem inną hondę z silnikiem 1.8. Kupowałem z przebiegiem 120tkm, nastukałem na nim drugie tyle na LPG i bez problemów. Potem auto sprzedałem i po kilku ...Samochód do 12tyśAsterka boża to fajne autko i lubi gaz. Niektórzy Ci powiedzą, że wariuje w niej elektronika i CIM może być problemem, ale to pewnie kwestia szczęścia. Ogólnie prosta konstrukcja, części we względnie dobrych cenach, a ...Co sądzicie o tym Clio?Cześć, jadę jutro oglądać to Clio: I kilka pytań, może ktoś się znajdzie, co by odpowiedział Jak oceniacie ogólnie Clio 4 z tym silnikiem pod kątem prostoty konstrukcji, ewentualnych awarii i części ...Zobacz więcej nowych dyskusji- Strona główna
- Zespół Usuń ciasteczka forum Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina (czas letni)
