REKLAMA
Przeładowane auto-lawety, przeładowane samochody dostawcze, to temat znany....ale. Każdą zabudowę można wykonać inaczej, dostosować do przewożenie większych ładunków i nie przekraczać ograniczeń DMC. Producenci materiałów z których wykonuje się konstrukcje, cały czas pracują nad zmianą ich właściwości. Materiały są bardziej wytrzymałe przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Dobrze zaprojektowana konstrukcja z wykorzystaniem odpowiednich materiałów może dać dodatkowe kilkadziesiąt kilogramów ładowności. W niektórych przypadkach,
zmiana marki pojazdu i odpowiednia zabudowa = nawet, kilka-set kilogramów więcej ładowności.
Wybór samochodu na którym będzie wykonana zabudowa to już połowa sukcesu. Konstrukcje samochodów oraz materiały do ich budowy są różne, stąd duże różnice ciężaru własnego auta. Druga połowa, to odpowiednio dobrana konstrukcja do danego pojazdu. Budowa konstrukcji, musi być dobrze zaplanowana i wykonana według zaleceń producenta pojazdu. Każdy producent wydaje takie zalecenia i są dostępne dla każdego po zarejestrowaniu na portalu .Moim zdaniem, nie można wykonywać szablonowo zabudów niemal identycznych, na każdy samochód. Przez kilkanaście lat zajmowałem się zawodowo tym tematem, pracując w firmie branżowej wykonującej zabudowy.
Wykonałem kilkanaście projektów, wskazując zależności … …...rodzaj konstrukcji – ładowność. Mogę podjąć dyskusję na temat dowolnej marki pojazdu, wskazując wyłącznie, możliwości wykonania odpowiedniej konstrukcji dla tego pojazdu, zależnej od budowy ramy samochodu. Teraz jestem już na emeryturze, mam więcej czasu i hobbystycznie przygotowuje takie projekty, głównie auto-lawet. Projekty udostępniam bezpłatnie. Pozdrawiam wszystkich – zapraszam do dyskusji.
