Renault Trafic nie ładuje akumlatora

07 Lis 2017, 21:28

witam mam problem renault trafic 2 2009 r z ładowaniem akumulatora, podczas jazdy rozładował mi się akumulator myślałem że zrobiło się zimno więc padł wymieniłem na nowy ale okazało się że się rozładował.Na drugi dzień za uwarzyłem że nie świeci mi kontrolka alternatora odpaliłem na akumulatorze pokazywało 14,4 Volta rozgrzałem silnik nadal ładowało akumulator, wyłączyłem odpaliłem ponownie 12,8 volta próbowałem kilka razy nie ładuje, bezpiecznik alternatora jest dobry na pięcie na bezpieczniku jest. Na drugi dzień znowu to samo nie wiem czy kontrolka jest uszkodzona, kable masy wyczyściłem oprócz dochodzącej do silnika alternator ma wtyczkę z dwoma kabelkami biały i brązowy. Na brązowym kablu jest o jeden wolt mniej niż na akumulatorze proszę o pomoc

09 Lis 2017, 08:12

Mam bardzo podobny problem. W jaki sposób można to naprawić? Z tego co wiem, to alternatory można też regenerować?

09 Lis 2017, 11:00

Wygląda to tak jak byś miał problemy ze wzbudzaniem alternatora. W pierwszej kolejności sprawdź kontrolkę. Musisz mieć pewność że jest sprawna.

09 Lis 2017, 12:06

Wczoraj wieczorem znalazłem w necie że brązowy kabel jest od obrotomierza a biały od wzbudzenia (o ile to prawda) na nim jest małe napięcie a powinien być 12v zwierałem do masy ale lampka nie świeci ,dzisiaj wieczorem będę szukał w instalacji elektrycznej może jest gdzieś nad palony i sprawdzę lampkę

09 Lis 2017, 16:04

To sprawdź i daj znać, będziemy dalej myśleć.

09 Lis 2017, 16:09

Kontrolka ładowania aku musi świecić przy właczonej stacyjce i nie odpalonym silniku - przez tą żaróweczkę leci prąd wzbudzenia. Jak będzie luźna albo spalona, to nie będzie prądu wzbudzenia.

14 Lis 2017, 08:09

Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka. Jeżeli dysponujesz miernikiem, to przy jego pomocy można wykluczyć kilka.

Potwierdź napięcie ładowania, charakterystyki alternatorów - najczęściej książki serwisowe lub typu "sam naprawiam" i porównaj czy napięcie mieści się w przedziale. Jeżeli nie masz to powinno być większe od 14 V. Kolejna sprawa to to czy daje prąd w 100% wyprostowany - sprawdzisz przy pomocy oscyloskopu. A dalej to regulator, szczotki, łożyska itd.

Prawda jest taka, że zbyt wielu możliwości nie ma.
Nie jest to wysoki koszt, więc poszedłbym z tym do mechanika/elektryka samochodowego.
Tutaj sprawdź: https://www.olx.pl/oferty/q-regeneracja-alternator/
Tutaj też sprawdź: http://altroz.pl/regeneracja_alternatorow/

Renault Trafic nie ładuje akumlatora

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum