Rover 200 Kilka Pytań...

04 Paź 2007, 18:42

Kupilem ostatnio Rovera 200 1.4 8v, mam zamiar właśnie zrobić mały serwis. 1 pytanie to jaki wlac olej, silnik ma przejechane 96tyś chodzi w miare cicho, ladnie w chodzi na obroty, ale gdy odrecilem korek od oleju to sie rozczarowałem: w środku czarna maź... stan oleju ledwo ponad min... na kanale nie widac zeby silnik mial wycieki. jaki wlac olej zeby przeczyscic silnik? czy sa moze jakies inne preparaty czyszczace? drugą niepokojącą mnie sprawą jest trzesący sie drążek zmiany biegów, najczesciej na 5 biegu, co to moze oznaczać?

05 Paź 2007, 00:25

Wlej mineralny Mobil do tego silnika wchodzi dużo oleju chyba 4,5 litra a po 5 tys. km zmień ponownie filtr oleju.Silnik należy oczyszczać pomału i stopniowo.Stary olej spuść na rozgrzanym silniku.

05 Paź 2007, 22:28

Przedewszystkim,nie napisałeś jakim olejem jest obecnie zalany silnik(chodzi oczywiście o klasę lepkościową).Na początek proponuję uzupełnienie oleju w silniku takim jaki jest obecnie.Nalej do max i po kilkuset kilometrach sprawdz stan.Jak ubyło dużo oleju,to proponuje uzupełniać mineralnym(jest najtanszy) lub zastanowić się nad remontem silnika,pod warunkiem,że nie ma faktycznie żadnych wycieków i że olej nie przedostaje się do cieczy chłodzącej,czyli że poprostu jest spalany.
Co do drążka biegów - sprawdz poduszki pod skrzynią.Może to być początkowy objaw ich zuzycia - 5 bieg jest najsłabszy i od niego wszystko się zaczyna.

06 Paź 2007, 20:32

Nie wiem jaki był olej bo to auto sprowadzone i nie było takiej informacji w książce serwisowej, zalałem Mobil S 10w40 mechanik powiedzial ze powinien przeczyscic silnik. Zobaczymy jak z tym spalaniem oleju... Zmieniałem też płyn chlodzący, byl bardzo brudny i mechanik powiedzial ze moze to byc objawem dostawania tam sie oleju poprzez uszkodzona uszczelkę pod głowicą... Jakie moga byc inne objawy uszkodzenia tej uszczelki? Jeśli auto jeździ dobrze to wymieniać uszczelkę czy nie?

06 Paź 2007, 23:04

Musisz obserwować czy ubywa oleju i obserwować,czy nie pokazuje się on w cieczy chłodzącej.Jak tak bedzie,to mechanik ma rację.Inną przyczyną przepalenia uszczelki pod głowicą są np. obłoki pary z rury wydechowej.Ale to zależy,w którym miejscu siię ta uszczelka przepali.Zawsze przy przepaleniu sie uszczelki ubywa cieczy chłodzącej,jezeli ta ciecz oczywiście nie ulatnia się gdzie indziej(np. przez dziurawe węże,słabe mocowania węży itp).

Rover 200 Kilka Pytań...

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum