Rover 214i - PROBLEM Z PŁYNEM CHŁODNICZYM

04 Gru 2008, 23:30

Witam
Liczę na Waszą pomoc drodzy forumowicze.
Otóż mam Rover'a 214i z silnikiem 1.4 8V, 75 KM. Praktycznie od samego poczatku kiedy go kupiłem mam problemy genralnie z układem chłodzenia. Kilkukrotnie dochodzilo do pękania węży, ale z tym proeblem myślę ze dalem sobie rade. W ogole w ukladzie po dokreceniu korka w zbiorniczku wyrownawczym wytwarzalo sie nadcienienie ktore powodowaly ze weze robily sie bardzo twarde, z tym radze sobie w ten sposob ze nie dokrecam do konca korka przy zbiornkiu wyrownawczym. Ale i tak najwiekszy problem mam z wyciekiem płynu chłodniczego. poprostu ucieka... nie wiadomo skad. Napewno nie z chlodnicy ktora kilka razy byla sprawdzana i nie widac na niej najmnijeszych oznak wycieku. Tak samo przewody sa szczelne. to wyglada tak jakby przeciek byl gdzies na silniku, ale nie potrafie go zlokalizowac. Bardzo proszę o pomoc w tej sprawie, za wsztskie porady i wskazowki bede bardzo wdzieczny

05 Gru 2008, 08:59

Zapewne masz przepaloną uszczelkę pod głowicą. Objawy są typowe: duże ciśnienie w zbiorniku wyrównawczym (spaliny), ubytek płynu chłodniczego (do układu olejeniu i komory spalania). Zatem należałoby uszczelkę wymienić

05 Gru 2008, 12:18

Uszkodzena uszczelka pod głowicą jest typową przypadłością roverów z silnikami serii K, do której należy również twój silnik.

[Seria K] Jakie są objawy HGF?

Bardzo ogólnie:
- ubytek płynu chłodniczego
- konsystencja oleju przypominająca majonez/capuccino/kawę z mlekiem (płyn chłodniczy dostał się do oleju)
- tłuste plamy w płynie chłodniczym lub "kawa z mlekiem" zamiast płynu (olej dostał się do płynu chłodniczego)
- wyciek płynu chłodniczego spod głowicy
- obfite dymienie z rury wydechowej (płyn dostaje się do cylindrów)
- niepokojące wskazania wskaźnika temperatury płynu chłodniczego (w wyniku ubytku płynu)

05 Gru 2008, 20:36

Tak jak koledzy wyżej pisali-pęknięta uszczelka pod głowicą

Radzę dobrze sprawdzić stan oleju, jak i sam płyn chlodniczy czy nie ma w nim oleju.

05 Gru 2008, 21:10

bardzo dziekuje za pomoc. i w takim razie jak najszybciej musze wymienic ta uszczelke

06 Gru 2008, 00:10

W silnikach rovera termostat znajduje się przy pompie wodnej.Dwa razy spotkałem się że termostat rozleciał się a resztki z niego w tym sprężyna dostały się do pompy wodnej.

07 Gru 2008, 13:21

proponuje ci lepiej kupić cały silnik najtaniej cię to wyjdzie bo wymiana uszczelki to tylko na chwile

07 Gru 2008, 17:44

Jeżeli problem tkwi tylko w uszczelce to nie najmniejszego sensu kupno całego silnika, choćby dlatego, że nigdy nie można być pewnym, jaką silnik miał przeszłość, a tak to przynajmniej wie co ma obecnie

07 Gru 2008, 17:52

oczywiście że masz racje niewiadomo ja na 10przypadków dwa wypaliły a reszta to porazka angielskie badziewie dlatego wymieniam je w całości bo troche tego nawieżli a cenny są banalne za taki motor płace 1000 zł

07 Gru 2008, 21:48

tutaj zgadzam sie z "Martoro", ponieważ silnik poza tym co sie z nim dzieje chodzi poprostu idealnie... prawie jak z salonu... chodzi rowno... nie ma zadnych stukow... komplentnie nic zlego z silnikiem poza tym plynem sie nie dzieje

Rover 214i - PROBLEM Z PŁYNEM CHŁODNICZYM

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum