Rozrząd Mitsubishi L200 2.5 TD

02 Kwi 2020, 20:06

Sytuacja taka że chciałem zmienić rozrząd w L200, zdejmuję osłonę i widzę że jeden z pasków zerwany ( pasek od wałków balansu), zaciekowiony zacząłem grzebać po netach na ten temat i widzę że to częsty przypadek zerwanego paska, widzę że też często ludzie rezygnują z tego paska w obawie o uszkodzenie paska głównego. Ja też zacząłem się zastanawiać nad tym z tym że szukałem info na temat skutków uboczynych no i nic nie znalazłem. Może wy macie jakieś pomysły? jakie mogą być konsekwencje jazdy na dłuższą metę bez wałków balansu? Dodam że auto bez tego pracuje normalnie.

02 Kwi 2020, 20:54

Wiem że wywalają właśnie w dieslach tylko trzeba dokładnie się dowiedzieć czy kwestia dotyczy wszystkich jednostek mitsu.
Podobno temat prosty do zrobienia ale trzeba coś pogrzebać w ukł olejowym.
Ponoć jest jakaś firma z Krakowa która oferuje takie cuś.

02 Kwi 2020, 21:37

Chodzi mi bardziej o temat co by było jakby wszystko zostało na swoim miejscu tylko paska bym nie założył

02 Kwi 2020, 22:01

Jutro pogadam coś może się dowiem.

03 Kwi 2020, 14:35

Kao napisał(a):Chodzi mi bardziej o temat co by było jakby wszystko zostało na swoim miejscu tylko paska bym nie założył

Rozmawiałem i... wszyscy stosują wyjęcie wałków a nie pozbycie się paska...
Bez wałków wiadomo że jest ok.bez paska nie wiadomo...
Kolega spotkał się z odpiętym paskiem, auto jeździło tylko kierowca był mało miarodajnym źródłem wiedzy bo pewnie kilograma gwoździ w silniku by nie usłyszał

03 Kwi 2020, 14:50

No ale jaka jest różnica jak wyjmiesz walki a zostaną na miejscu?

03 Kwi 2020, 14:53

Kao napisał(a):No ale jaka jest różnica jak wyjmiesz walki a zostaną na miejscu?

No właśnie nie wiadomo bo to co piszesz jest opcją logiczną i szybką do zrealizowania a i tak wyjmują te wałki.

03 Kwi 2020, 15:09

Espeszeli for ju

wykonałem jeszcze jeden czarodziejski telefon i Pan z którym rozmawiałem mówi że nie patrzył jak to jest rozwiązane w dieslu ale w benzynie nie można zdjąć samego paska. Skrótowo :chodzi o ciśnienie oleju. Więc masz bardzo duże szanse że wałki Twojego diesla będą na takiej samej zasadzie funkcjonować co w PB. Czyli zaślepia się kanały olejowe wałków + coś się robi przy ukł.napędu wałków.
Jeżeli tego nie uczynisz możesz przytrzeć panewki + coś tam (zapomniałem

).

p.s.

Mogę potem wykonać jeszcze jeden tel.i dowiedzieć się czy ta zasada dot.diesli.

03 Kwi 2020, 15:25

Wiesz sobie miałbym to w d... ale to auto dla klienta i jak za rok strzeli to takowe auto będziemy musieli naprawić na własny koszt

03 Kwi 2020, 16:39

Kao napisał(a):Wiesz sobie miałbym to w d... ale to auto dla klienta i jak za rok strzeli to takowe auto będziemy musieli naprawić na własny koszt

Niestety procedura dotyczy tez diesla. Teraz jest jeszcze podział na diesle ale już bym odpuścił temat. Jak wałki są ok. to wymienić pasek i ustawić a jak nie są ok.to wykonać procedure.