RX 450h / ML 350 / Touareg / X5 / Q5 / Q7 / XC 60

21 Mar 2018, 12:51

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów,

Żeby nie przedłużać, z moją lubą postanowiliśmy sprzedać aktualnie dwa użytkowane przez nas samochody i przesiąść się w jeden większy, bezpieczniejszy.
Rozważamy jeden z poniższych:
- Lexus RX 450h (2010-2011) Motor: 3.5 benzyna - 299 KM;
- Mercedes- Benz ML W164 (2010-2011) Motor: 3.0 diesel - 204 KM;
- Volkswagen Touareg (2011-2012) Motor: 3.0 diesel - 245 KM;
- BMW X5 E70 (2009-2010) Motor: 3.0 diesel - 245 KM;
- Audi Q5 (2010-2011) Motor: 3.0 diesel - 240 KM;
- Audi Q7 (2009-2010) Motor: 3.0 diesel - 240 KM;
- Volvo XC 60 (2010 - 2012) Motor: 2.4 diesel - 204 KM;

Powyżej dwa modele audi, gdyż jednym z naszych użytkowanych aut jest Audi A3 (2006 r. Motor: 2.0 diesel - spalanie 7-9 ON) i ogólnie jesteśmy bardzo z niego zadowoleni, z jakości wykonania materiałów, z komfortu jazdy itp.
Ponadto wiem, że powyższe samochody nie należą do segmentu z tych ekonomicznych, także zdaję sobie sprawę odnośnie ich spalania.

Najistotniejszą dla mnie kwestią jest awaryjność danych modeli samochodów, ewentualnie koszty serwisowe, dostęp do części - który z nich wypada najlepiej

21 Mar 2018, 20:16

Według mnie najkorzystniejszy będzie Lexus, najmniej awaryjny, spalanie pewnie nie większe niż u reszty (no chyba że jeździcie tylko w trasie) i niski spadek wartości

21 Mar 2018, 21:02

Też popieram Lexusa, chyba, że dużo jeździcie w trasie (autostrady, drogi ekspresowe). Wtedy lepszym wyborem będzie jakiś diesel, chociaż w każdym wypadku koszty utrzymania będą wysokie.

21 Mar 2018, 21:03

Pavlo181 napisał(a):Najistotniejszą dla mnie kwestią jest awaryjność danych modeli samochodów, ewentualnie koszty serwisowe, dostęp do części - który z nich wypada najlepiej

Lexus, bo:
- nie psuje się tak jak reszta
- osprzęt silników diesla jest o wiele bardziej rozbudowany niż w hybrydzie, gdzie nawet nie masz rozrusznika
- koszty serwisowe kończą się na tematach eksploatacyjnych, a nie drogich typowych awariach mechanicznych i elektroniki
- dostęp do nietypowych części w ASO - reszta w zamiennikach

21 Mar 2018, 22:15

zaraz zgłoszą się miłośnicy świętej trójcy więc wyjdę im na przeciw i zalecę przejechanie się każdym z wymienionych aut bo...450h jedzie inaczej i miłośnik Nm z dużego diesla może być zaskoczony i stwierdzić że auto nie jedzie. Natomiast jak ktoś ceni ciszę to hybryda wygrywa.
Co do serwisu jestem w 100% spokojny nawet przy tym że jeden z naszych asów pt. 959 widział akumulatory do 400h za 40k

Tematu wolałbym dalej nie rozwijać w trosce o nerwy

A na sam koniec wkleję link o podobnej tematyce. Autora tematu proszę o dokładne przeczytanie z wyliczeniem kosztów podstawowych dla MB ML w164 i rx400 niby starsze auta ale porównanie jest

vw-touareg-vs-mercedes-benz-ml-vs-volvo-xc90-vt95417-15.htm?hilit=mercedes%20ml