ReQimm napisał(a):
Ok... To teraz czemu mam skupic sie na wersji 1.4T a nie 1.9??
Bo 1,9 to diesel. Przeczytaj "czy napewno cię stać na diesla" to może zrozumiesz. A 1,4 t-jet to jeden z lepszych turbo benzyn ostatnich lat. Zatem daje już niezłego kopa, nie pali strasznych ilości, nie ma wtryskiwaczy i filtra cząstek stałych i daje się zagazować. I oczywiście 1,9 jtd to jeden z najlepszych diesli na rynku co nie zmienia faktu że w twoim budżecie dobiega do 300 tys km przebiegu i będzie generował koszty. A usuwanie typowych przypadłości nowoczesnego diesla to jest tak od 3000 PLN wzwyż i nikt nie zapewni że 5000 PLN to będzie dość. Era trwałości 1,9 TDI minęła dawno temu ale do ludzi to jeszcze nie dotarło