Samochod 17-23 tys

18 Paź 2018, 21:38

Panowie, proszę zakończyć te pyskówki i przekomarzanie się. temat nie tego nie dotyczy.

18 Paź 2018, 23:05

mateusz9986 napisał(a):Znam właścicieli VAG-ów którzy więcej wkładają w swe auta niż ja.

Jak kupili najtańsze egzemplarze od handlarza z Niemiec to trudno żeby nie wkładali

nie ma aut i silników bez wad, jesli Megane 3 nie ma wad to ja chyba się poddaje

chyba że na takiej samej zasadzie jak w Focusie ST 2,5T nie ma problemu z tulejami cylindrów..to może faktycznie, bo fakt niezaprzeczalny że na tym forum chyba tylko jeden szczególny koncern ma same wady, normalnie brak zalet

19 Paź 2018, 07:12

Pionek nudny jesteś bo gadka jest o d... Ty znowu o słupie...puszesz o st bo znalazłeś na rf dwa tematy z kilkoma postami mówiące o tulejach ale sto stron o gubieniu mocy v8 fsi/o zacności 2,0tsi już Cię nie zainteresowało...a może Ci wkleić temat z rf o 3,0tdi gdzie mechanik rozpisuje co kiedy się zwali? I żeby nie było nie polecam meganki3 bo uważam ją za kiepskie auto od strony elektrycznej i elektromechanicznej.

P.s.

Co do bmw też są tam fajne tematy pt. Czy jest już sposób ma panewki w m6?
Zacne prawda? Albo debata o e92/90 pt. Czy istnieje silnik w którym nie trzeba wymienić połowy elementów.

19 Paź 2018, 07:19

Panowie konkrety !!!!
Jakie wady ma Megane III i Golf V - to pomoże autorowi. Ciekaw jestem co niektórzy wymyślą.
Nie piszemy o Megane I i II, Golf III i IV , skoro nie padła tutaj nawet ich propozycja.

Ode mnie Hyundai i30 i Kia Cee'd od 2009 roku (z fabryki w Czechach).

19 Paź 2018, 12:03

Megane III 1.6 w wersji wyposażenia Generation (kluczyk zamiast Hands Free) zdecydowanie wart polecenia, jeśli szukamy czegoś taniego w utrzymaniu, nie mamy ambicji rajdowych i nie zwracamy uwagi na wyciszenie i jakość plastików. Mnóstwo ich szło w tej konfiguracji do flot i bardzo dzielnie sobie radziły.

19 Paź 2018, 12:48

szybki napisał(a):Pionek nudny jesteś bo gadka jest o d... Ty znowu o słupie...puszesz o st bo znalazłeś na rf dwa tematy z kilkoma postami mówiące o tulejach ale sto stron o gubieniu mocy v8 fsi/o zacności 2,0tsi już Cię nie zainteresowało...

śmieszne jest porównywanie aut z innej ligii, ja wiem że R8 tez ma swoje wady czy 5-litrowe TFSI w RS6 ale bezsensu porównywać Focusa ST do Audi S5 za 3x tyle..
ja mówie o populusie takim samym jak Golf, jest Golf GTI i ma swoje wady i Focus ST który też nie jest pozbawiony wad i tyle
i to nie były 2 tematy na rf tylko ale i tematy na forum forda itd, ale o tym już rozmawialiśmy...

19 Paź 2018, 13:30

dzida napisał(a):Panowie konkrety !!!!
Jakie wady ma Megane III

Jako że mam z tymi autami do czynienia na codzień to coś tam napiszę, zaznaczę z góry że auto jest godne polecenia ze względu na niezłą trwałość i dobrą cenę względem rocznika i wyposażenia. Co do wad to jeżeli chodzi o silnik diesla 1.5, trwałość układu wtryskowego nie jest za wysoka, ok 250 tys. 1.5 został zmodernizowany ale dalej ma problem z panewkami ale tylko wtedy gdy trzymamy się zaleceń producenta dotyczącej wymiany oleju co 30 tyś. Kto mądrzejszy i wymienia co 10-15 to prawdopodobnie nie zazna tego problemu, trwałość turbo to ok 200 tys ale też duże znaczenie ma olej.
Co do samego auta, na gwarancji były wymieniane główne wiązki elektryczne w pierwszych egzemplarzach bo jak to przystało na francuza choinka i nic nie działało, po wymienie wiązki było lepiej. Najczęściej spotykanym problemem elektrycznym przezemnie to
moduł kolumny kierowniczej
przekaźnik świec żarowych
ręczny.
zdarzały się awarie klimatronika (wariował)
centralne zbliżeniowe zamykanie/otwieranie drzwi
Trzeba też zwrócić szczególną uwagę na bardzo słabej jakości gumy przegubów, przeguby szybko padają a producent nie przewiduje wymiany przegubów tylko całej półosi, koszt ok 500 zł plus robocizna.

19 Paź 2018, 13:45

W Golfie 5 1.6

Silnik którego resurs przewidziano na ok 500tyś km bezproblemowej jazdy i moge to potwierdzic, gdyz mam w otoczeniu kilka pojazdów z takimi silnikami które mają najechane po 450 tyś, przy prawidłowej eksploatacji jest w stanie pokonac taki dystans, co ciekawe wciaz pracuja na 5w30 i nie pala oleju. Jako ze jest to konstrukcja pamietajaca jeszcze golfa 3 i dosc przestarzala juz technologicznie to jej osiagi nie powalaja ale dzieki prostej konstrukcji jest tak trwaly i niezawodny
Z mniej trwałych elementów osprzętu można wymienić termostat i cewke zapłonową, elementy te jednak są dośc tanie cewka ok 300zł i termostat ok 150, czesto mozna przeczytac o problemach falujacych obrotów, rozwiazaniem jest aktualizacja oprogramowania sterownika silnika ktora w ASO kosztuje 185zl, przepustnice nie brudza sie tak jak mozna o tym przeczytac na forach.
Przeczytac mozna rowniez o problemach z 5 biegowymi skrzyniami biegow jednak problem dotyczy tylko modeli do 2003 calego koncernu VAG chociaz juz wtedy stosowano poprawione nity, od 2005r problem nie wystepuje. Generalnie nie ma zadnej usterki która mogla by unieruchomic na drodze, czesci tanie, naprawy rowniez, auto i silnik znany niemal kazdemu mechanikowi wiec nawet najbardziej skomplikowana usterka nie bedzie trudna w diagnozie, nawet serwis w ASO nie zrujnuje budzetu

Silnik swietnie znosi lpg a dzieki plastikowymu kolektorowi montaz jest prosty i tani.

Jak w przypadku kazdego auta warto szukac egzemplarzy drozszych niz te najtansze

19 Paź 2018, 13:48

Co do moich diświadczeń z megan3 kombinatoryka z gumą przegubu, w zimę dwa razy laweta bo wystąpił problem z jakimś kostkami elektr.które się rozpadły, raz szwankowały wycieraczki, problem z ogrzewaniem. Ogólnie tematy tanie w naprawach chociaż ciąganie auta jest średnio przyjemne. Ja sądze że dobrym sposobem na to auto byłby kumaty elektromechanik.

19 Paź 2018, 14:42

Dziękuje za odpowiedzi. Jadę dzisiaj zobaczyc 2 samochody:
1)Renault Megane 1.6 Benzyna 101ps, 2011 przebieg 160 tys km.
2)Volkswagen Golf Plus 1.4 MPI 80ps wersja UNITED, 2008 przebieg 130tys km.

Narazie tak jak mowię jadę tylko zobaczyć te samochody, ale sklaniam sie ku Megane. Oba samochody sprawdzone są z niemiec i podobno mają pełną dokumentacje z ASO.

19 Paź 2018, 14:52

Donsiu napisał(a):Volkswagen Golf Plus 1.4 MPI 80ps

Nie nie nie nie. Odpuść na starcie i nie marnuj swojego czasu.

19 Paź 2018, 15:16

Matiz będzie szybszy

19 Paź 2018, 15:26

Donsiu napisał(a):podobno mają pełną dokumentacje z ASO.

jak wszystkie u handlarzy

19 Paź 2018, 15:36

Dzwoniłem i dowiedziałem się że można samochód wziąć na przegląd do mechanika. Dla pewności poprosiłem kumpla mechanika zeby z mną jutro pojechał zobaczyć tą meganke. Ale co z tego wyjdzie jeszcze nie wiem

Ale zobaczyć można.

19 Paź 2018, 17:24

Na początek to sprawdź VIN.
Koszt w stosunku do wartości auta żaden a będziesz miał jakieś informacje co działo się w przeszłości
Golfa z takim silnikiem odpuść