To niezłą padakę musieliście mieć tą Corsę... Yaris to taka taczka. Siedzi się w nim jak na taborecie, jest ciasny w środku, ma strasznie plastikowe wnętrze a silnik daje więcej hałasu niż mocy. Kwestię designu wnętrza wogólę pominę. Jedyny plus to mikroskopijna awaryjność. Corsa C to przy Yarisie limuzyna. Jest większa, wygodniejsza, ma lepsze materiały wykończeniowe, lepiej się prowadzi i jest IMO ładniejsza. Jedyny minus to litrowy silnik, którego należy się wystrzegać jak ognia.
REKLAMA
Cześć,
Szukam samochodu dla mojej mamy. Samochód będzie używany raczej rzadko (większość czasu - 2 razy w tygodniu po 10km), ale argumentem jest też niskie spalanie, żeby nie zastanawiać się czy opłaca się pojechać samochodem w troszkę dalszą trasę. Dlatego LPG jest niejako warunkiem koniecznym.
Reszta oczekiwań:
-Nie może być zbyt duży (wymiary VW Polo, Skoda Fabia są OK)
-Nie może się psuć (wiem, że argument naiwny, ale chodzi mi o tendencję samochodu, niektóre modele cechują się większą awaryjnością od innych)
-Samochód nie musi być silny
-W razie czego, tanie części i naprawa
-Dla mamy liczy się rocznik samochodu, więc wchodzą w grę roczniki 2003 i nowsze
Na ten cel mamy jakieś 15 tys. sam robiłem research i znalazłem takie samochody:
VW Polo - popularne auto, znajomy sobie chwali, w końcu to VW
Skoda Fabia 1.2 (jakieś 11 tys. za rocznik 2003 i przebieg 100k), zaletą są bebechy VW Polo
Seat Ibiza - j.w.
Toyota Yaris (była by idealna ze względu na wymiary i promień skrętu, ale boję się o koszt napraw tego japończyka)
Fiat Punto - dużo ludzi jeździ, tanie części
Opel Corsa - j.w.
"Gorsze typy":
-Fiat Panda - ponoc awaryjne auto, są bardzo tanie w młodych rocznikach (jakieś opinie?)
-Cała marka Renault i Citroen - widzę po znajomych, że psują się te auta, więc raczej jesteśmy nastawieni na "nie".
Byłbym wdzięczny za wypowiedzi, jestem laikiem w temacie. Chętnie przyjmę ewentualne uwagi co do moich typów, jak i zapoznam się z Waszymi sugestiami.
Pozdrawiam!
