Samochód dla młodego kierowcy do ~5000zł

11 Lut 2011, 14:59

Nom niestety aż 16s bo to najsłabszy silnik 1.4 75KM ... Właściwie to nie zależy mi na jakiś super osiągach, ścigać się nim nie będę no ale z dugiej strony chciałbym żeby do setki miał chociaż mniej niż 14s ...

11 Lut 2011, 16:05

Igoruss napisał(a):Hmm racja, spojrzałem na dane techniczne - 16s do setki to wieczność
Szukam dalej

1.4L 75 KM w budzie kombi robił setkę w ~16 sek.
1.4L 75 KM w 3-drzwiowym hatchbacku - w ~13 sek.
Ale to i tak raczej bez znaczenia.
Te wersje silnikowe o których mowa (D14A3 - 75 KM), przeznaczone były na rynek niemiecki, gdzie moc samochodu wpływa na opłaty, więc ten silnik został "zdławiony". Wersja "nie zdławiona" ma 90 KM. Aby z 75 KM (D14A3) zrobić 90 KM (D14A4), trzeba wymienić uszczelkę pod przepustnicą, która ogranicza ilość powietrza dostającego się do przepustnicy. Uszczelka kosztuje 10-15 zł w ASO. Wymianę można przeprowadzić samemu albo podjechać do mechanika, ewentualnie poszukać kogoś na forach Hondy, co by to zrobił za browara.
Prosta sprawa, znana od wielu lat na świecie

http://htp.info.pl/viewtopic.php?t=6551
http://www.civicklub.pl/fi/__vbb/showth ... B1-z-D14A3
http://www.maxrev.de/civic-96-01-ej9-dr ... -t2453.htm
http://www.hondaclub.cz/default.aspx?a=105
itd.

11 Lut 2011, 23:08

Hehehe coraz bardziej podoba mi się ten Civic

co do tej uszczelki to brat bez problemu pomógłby mi ją wymienić.
Co do tych 16s do setki to chyba coś mi się pomyliło bo teraz patrzę na tą samą stronę i jest 14s dla 75km

A 90km ma 11s

a to już nieźle

[link do autocentrum.pl wygasł]

A co myślicie o spalaniu takiej Hondy, da się osiągnąć te 8l które tu piszą:
[link do autocentrum.pl wygasł]

No i słyszałem że Hondy trzeba wysoko kręcić bo na niskich obrotach to jest zamuła. A jak wiadomo wyższe obroty = wyzsze spalanie ?

11 Lut 2011, 23:27

Może być jeszcze Vectra B są takie do 5 tys.

12 Lut 2011, 09:04

No są pognite już przez rudą

12 Lut 2011, 16:06

Vectra za duża krowa, wolę coś mniejszego i zgrabniejszego

13 Lut 2011, 01:31

Igoruss napisał(a):A co myślicie o spalaniu takiej Hondy, da się osiągnąć te 8l które tu piszą:
[link do autocentrum.pl wygasł]

No i słyszałem że Hondy trzeba wysoko kręcić bo na niskich obrotach to jest zamuła. A jak wiadomo wyższe obroty = wyzsze spalanie ?

Z tym kręceniem to różnie bywa

Sporo ludzi za bardzo demonizuje japońskie silniki, że w ogóle nie jadą na niskich obrotach itp. To jest silnik 16V, więc tak samo jak inne tego typu, ma bardziej wysokoobrotową charakterystykę niż 8V, jak wiadomo. Może i ten 1.4L ma nieco mniej momentu obrotowego i jego maksymalna wartość przypada trochę wyżej niż u reszty konkurentów z tej samej półki (wolnossące 16V o tej samej pojemności), ale w niższym zakresie obrotów nie ma tragedii i nie powiedziałbym, że zamula. Ale to tylko moje zdanie, sąsiad miał Civica 1.4L 90 KM (5-drzwiowy hatchback), więc mniej więcej wiem jak to jedzie, ale ktoś inny może mieć inne zdanie.

A co do spalania, oprócz autocentrum (gdzie w sumie każdy może sobie wpisać co mu się podoba

), polecam też dzienniki gdzie ludzie dokumentują tankowanie i spalanie, dzięki czemu wyniki są bardziej wiarygodne np:

http://www.motostat.pl/search?type_id=1 ... gsCnt_desc

20 ludzi którzy przejechali Civicem 1.4L ponad 40 tysięcy kilometrów:
http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... owerunit=2