Wprawdzie rocznikiem się nie jeździ, ale taka Cytryna będzie mniej zmęczona od A6. Inna sprawa, że zawieszenie w Citroenie C5 jest bardzo dobre i o wiele trwalsze od wielowahacza by VAG 
(wszyscy wiemy jak wyglądają drogi po zimie). Trzeba tylko pilnować wymian płynu. Nie muszę chyba mówić o takich zaletach jak samopoziomowanie się ustrojstwa niezależnie od obiciążenia czy regulowanym prześwicie. Jest to dosyć pewna konstrukcja, można powiedzieć ulepszana od lat 50-tych, kiedy to pojawiła się w DS. Nie ma się więc czego bać
REKLAMA
Moje wymagania:
- Benzyna (ewentualnie + lpg), nie chcę diesla ze względu na przebiegi, oraz nie będę robił długich tras)
- Ekonomia ( ma po prostu palić nie dużo)
- Moc nie gra roli (do 120 koni spokojnie wystarczy nawet 90 będzie ok)
- Kolor nie czerwony
D- Wyposażenie: klima (nie musi być automatyczna) elektryczne lusterka (przynajmniej przód) i chyba tyle abs wiadomo miło jakby było esp itp.
Moje propozycję (to co mi wpadło w oko):
- Citroen C4 i C5 (kombi) - tutaj pierwszy jest dla mnie za mały a drugi za duży ale ogólnie wydają mi się być ok
- Ford mondeo mk3 sedan
- Opel Vectra C sedan ( nie wiem czy wyrwę jakiegoś w tej cenie )
No i w sumie tyle. Dziękuję z góry za pomoc i pozdrawiam.
