Samochód do 5.000 dla 18sto latka

31 Sie 2010, 14:19

Na trasie zdecydowanie.

31 Sie 2010, 14:28

Czyli jak większość

31 Sie 2010, 15:10

jiGsaw napisał(a):O ile dożyjesz kolejnej stacji aby sprawdzić. Kierunkowskaz - jakieś większe, bezpieczniejsze auto, z młodszych espero, ze starszych Passat b3/80 b3/100 C3, może jakieś e36/e30 z m40 czy e34 z m20.

Myślisz, że te stare Bmw i Audi są bezpieczniejsze? Pod jakim względem? W testach zderzeniowych to Seicento wypada najlepiej z podanych tutaj. Żadne z tych aut nie ma dziesięciu poduszek, stabilizacji toru jazdy i wielu innych bajerów, więc w razie wypadku z większą prędkością w żadnym z nich nie przeżyjesz. Jedyne co to ABS, ale to tylko skrócenie drogi hamowania. Przewaga Seicento jest taka że jest technologicznie nowsze i w razie wypadku jest mniejsze prawdopodobieństwo że rozleci się na kawałki, bo nie było spawane z dwóch. Poza tym napęd na tył w jakimś starym rupciu dla osoby która dopiero odebrała prawo jazdy to nie najlepszy pomysł...

31 Sie 2010, 15:28

Ale to przeciez Fiat , a nie boskie BMW

A może coś troche większego ? Bravo? Xara ? Ibiza ?

31 Sie 2010, 15:33

Już nie przesadzajmy, że Seicento jest takie bezpieczne;)
ma zbyt miękką strukturę a tamte samochody są jednak znacznie cieższe i jeśli bezwypadkowe i mało skorodowane to mogą wypaść lepiej(hipotetycznie oczywiście bo jak wygląda większość z nich to każdy wie).
Jeśli zależy Ci na bezpieczeństwie to Matiz będzie lepszym wyborem niż Seicento.

31 Sie 2010, 15:48

barol91 napisał(a):A Seicento to co jakaś porażka jest czy co??

seicento to nie samochod nawet.

31 Sie 2010, 16:03

Czyli oszukano 1 328 839 ludzi... oni wszyscy byli przekonani że kupują samochód

31 Sie 2010, 17:30

Seicento wychodzi lepiej podczas ewentualnego wypadku,ponieważ Seicento jest łatwiej znaleść 100% bezwypadkowego niż stare BMW czy Audi które przeszły już nie jedno.

Matiz lepszy od Seicento?Nie powiedział bym,wujek swego czasu miał stłuczke z maluchem przy 40km/h na mieście i jak mi ojciec opowiadał (bo pojechał go odwieść do domu bo auto lawetą zabrali) to cały przód poszedł sie jebać,praktycznie aż do samych drzwi.

diabl0001 to co dla Ciebie jest samochodem?Chyba nie Felicja która gnije że aż miło

31 Sie 2010, 17:41

barol91 napisał(a):Seicento wychodzi lepiej podczas ewentualnego wypadku,ponieważ Seicento jest łatwiej znaleść 100% bezwypadkowego niż stare BMW czy Audi które przeszły już nie jedno.

no to jest prawda akurat.Ja powiem tak Seicento dla kogoś młodego to świetne auto,wiem to po moim bracie,ma 19lat i prawko od paru miesięcy i na pierwsze auto kupił własnie Seicento,fakt że na początku było troche do roboty ale większość rzeczy zrobił z moją pomocą i teraz sobie śmiga że aż miło,jego Seicento jest jedno z początku produkcji i z tego co pamiętam to ma troche przejechane (ponad 180tys jak dobrze pamiętam) i powiem szczerze auto u niego nie ma lekko,to auto przeszło już nie jedno i jeżdzi dalej a brat je sobie chwali i nie myśli zamienić na inne,kumpel mu raz proponował żeby wymienić się na Mercedesa W124 to nawet jego nie chciał bo tak dobrze mu sie seitkiem jeżdzi

.Ja w swoim i brata imieniu moge polecić go z czystym sumieniem.Pozdro

31 Sie 2010, 17:45

Barol wiem, że Ty wszystko wiesz najlepiej ale inni też to sprawdzili więc nie wyssałem sobie tego stwierdzenia z palca.
Matiz
http://www.euroncap.com/tests/daewoo_matiz_2000/65.aspx

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

vs
http://www.euroncap.com/tests/fiat_seic ... 00/73.aspx

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Seicento.
BTW: wiesz czemu służą strefy kontrolowanego zgniotu?
samochód ma się gnieść by rozpraszać energię uderzenia, można zrobić samochód który niemal nie deformował by się podczas wypadku ale przeciążenia i tak zabiłyby pasażerów.
Jeśli to Audi czy BMW nie jest skorodowane w stopniu znacznym lub spawane z dwóch to wyjdzie lepiej podczas ewentualnego wypadku.

31 Sie 2010, 17:51

Ale Matiz gnije a Seicento nie

31 Sie 2010, 18:03

Jasiek90 napisał(a):Barol wiem, że Ty wszystko wiesz najlepiej ale inni też to sprawdzili więc nie wyssałem sobie tego stwierdzenia z palca.

nie przesadzajmy,wszystkiego niewiem no ale staram się pisać to co wiem

i wiem że nie wyssałeś z palca

31 Sie 2010, 21:05

Dobra nie ma co dywagować bo to nie temat o wypadkach. Powiem tak, trzeba jeździć na tyle rozważnie na ile pozwala nam na to samochód.

31 Sie 2010, 22:11

Moim pierwszym samochodem jaki miałem był opel Vectra A 1.6+lpg 91r dałem za niego 3tys niecałe sporo trochę bo takie można było kupić za 2tys. Ale wcale nie żałowałem nic się nie psuło był bardzo zadbany nawet nadkola jeszcze miał oryginalne z jednaj srony 2 zaprawki tylko miał małe a jak wiadomo starszego opla rdza lubi:). wyjeździłem się nim naprawdę sporo, silnik bardzo dobrze znosił gaz strasznie mała różnica była czy jechało się na gazie czy benzynie. paliła max 11l w zimę gazu w mieście w korkach. A tak średnio to 8-9l gazu czyli niecałe 20zł na 100km

(kolega miał taką Vectre 1.8 mówił ze paliła mu ok 10l gazu) a do tego wszystkiego auto na prawdę wygodne.Do dziś widuje ten samochód bo kupił go ode mnie koleś kilka wiosek dalej i bardzo sobie go chwali jedynie akumulator wymienił i olej w silniku i jeździ do dziś. wiec chyba posiada wszystkie zalety które młody kierowca potrzebuje i wymaga od samochodu. Tania jazda mała Awaryjność (a jeśli już to części są na prawdę taniutkie) opłaty za taką pojemność nie są jakieś kosmiczne.. a jeśli ubezpieczenie będzie np na Ojca który ma pełne zniżki to już na prawdę grosze, a do tego samochód wygodny i linia nadwozia według mnie nie wygląda staro:) i właśnie ten samochód bym polecał. Za jakieś 4tys znajdzie się coś z ostatnich roczników w wstanie bdb

31 Sie 2010, 22:38

Jasiek90 napisał(a):Barol wiem, że Ty wszystko wiesz najlepiej ale inni też to sprawdzili więc nie wyssałem sobie tego stwierdzenia z palca.
Matiz
http://www.euroncap.com/tests/daewoo_matiz_2000/65.aspx
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

vs
http://www.euroncap.com/tests/fiat_seic ... 00/73.aspx
[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Seicento.
BTW: wiesz czemu służą strefy kontrolowanego zgniotu?
samochód ma się gnieść by rozpraszać energię uderzenia, można zrobić samochód który niemal nie deformował by się podczas wypadku ale przeciążenia i tak zabiłyby pasażerów.
Jeśli to Audi czy BMW nie jest skorodowane w stopniu znacznym lub spawane z dwóch to wyjdzie lepiej podczas ewentualnego wypadku.

Daj sobie spokój... dywagowanie z osobami, które nia mają bladego pojęcia o fizyce na poziomie dawnej podstawówki, a obecnego LO mija się z celem. Pozostaje jedynie mi oraz Tobie życzyć abyśmy w razie czołówki trafili na seicento, a nie np. cygaro czy E34 z 3.5l żeliwnym motorem pod maską, oczywiście przy okazji nie życzę tego samego tym z seicento.

Samochód do 5.000 dla 18sto latka

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum