Samochód do 50tys. zł

07 Lis 2016, 11:30

Dzień dobry. Chciałabym kupić samochód za max. 50tys. zł., żeby nie rdzewiał i oczywiście był jak najmniej awaryjny z silnikiem diesla o pojemności min.1.8. Zastanawiam się nad audi a3 z 2008 roku 1.9TDI i fordem focusem 2013 2.0. Czy te samochody są ocynkowane? Jest w nich filtr dpf? Są z nim problemy? A może ktoś poleci jakieś inne modele sedan/suv/hatchback? Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedzi.

07 Lis 2016, 11:54

napisz post zgodnie ze wzorem:

wazne-zanim-napiszesz-nowy-temat-przeczytaj-ten-wazne-vt72479.htm

07 Lis 2016, 12:07

1. Nie dps a dpf, jest obowiązkowy w każdym turbodieslu od 2006r.
2. Silniki benzynowe są z reguły mniej awaryjne i o wiele tańsze w serwisowaniu od silników diesla
3. 1.9TDI BXE montowany a a3 ma wadę fabryczną panewek, znane są przypadki wykrzywienia wałów i przysłowiowego "wyjścia korbowodu bokiem"
4. Kupno focusa z dieslem 2.0 jest prawie niemożliwe, tych samochodów jest w PL bardzo mało

07 Lis 2016, 12:21

5. W A3 są też wersje BKC (najlepsza, DPF był tu opcją - wiele wersji na rynku jego nie ma) i BLS, które nie mają problemów z panewkami.

P.S. DPF są obowiązkowe od 2009 r.

07 Lis 2016, 12:37

A jak sprawdzić w audi, czy to silnik BKC, czy BXE? A jakie samochody z silnikiem benzynowym są warte uwagi? Niestety nie znam się za bardzo, a większość osób poleca samochody z silnikiem diesla.

07 Lis 2016, 12:44

Jeśli nie jeździsz w długich trasach to diesel jest nieopłacalny i bez sensu.
W Focusie możesz spokojnie zwrócić uwagę na 1.6 EcoBoost

07 Lis 2016, 12:45

diesel nie nadaje się na krótkie odcinki bo nie zdąży się nagrzać przez co więcej spali i szybciej się zużyje, ja wiem że polacy uwielbiają ropniaki powtarzając stereotypy jakie to diesele są super bo niby mało palą ale prawda jest taka że zimny silnik spali więcej, poza tym osprzęt nowszego diesela jest droższy w naprawie

07 Lis 2016, 12:48

Ten mit niestety jest powielany przez "starsze" pokolenie głównie. A mój TDI pali 5 litrów, super oszczędny. Tak, ale nie spojrzy ile pali w zimę po odpaleniu i dojechaniu 3 kilometrów do pracy. W trasę okey, ale w trasie to nawet moja benzyna pali 6 litrów, więc gdzie ta oszczędność jak padnie dwumasa, czy wtryski.

07 Lis 2016, 12:52

daria00040 napisał(a):A jak sprawdzić w audi, czy to silnik BKC, czy BXE?

Tą informację znajdziesz na wlepce w bagażniku po prawej stronie otworu na koło zapasowe albo na tabliczce na prawym kielichu (lewy górny róg po otworzeniu maski, zasłania ją zbiorniczek wyrównawczy).
Koledzy i koleżanka mają rację - diesel nie na krótkie odcinki, w szczególności 1.9 TDI - w mieście głośny przez swój klekot i denerwujący z uwagi na przełożenia skrzyni biegów niedostosowane do takiej jazdy.

07 Lis 2016, 12:58

Jak masz 50 tys to lepiej golfa vi 2,0 tdi common Rail.
Znajdziesz takiego. 2009-2010 i bedzie juz nowocześniejszym autem niz audi a3 8p z 2003.

07 Lis 2016, 13:00

Właśnie głównie będą to krótkie odcinki i raczej kupię coś z silnikiem benzynowym. A co jeszcze polecacie oprócz forda? Chodzi, żeby samochód nie rdzewiał i był jak najmniej awaryjny.
Bardzo dziękuję za wcześniej udzielone odpowiedzi i rady