Samochód do tuningu

06 Cze 2015, 21:33

Witajcie
Jestem na kierunku mechanicznym i moim zawsze było marzeniem kupić samochód i od podstaw wykonać tuning mechaniczny oraz wizualny .
Narazie upatrzyłem sobie dwa samochody Honda Civic 5 oraz BMW E36 .Oba samochody w coupe.Dobrze byłoby aby silnik tego samochodu lubi modyfikacje
Mój budzet to maksymalnie 10 tysiecy,
Co myslicie o tym ? , moze jakiś samochod nada sie lepiej .Czekam na wasze odpowiedźi

06 Cze 2015, 22:15

Za 10k zapomnij o mechanicznych modach...
Kup coś co jeździ i zajmij się dopieszczeniem serii.
Ewentualnie można podłubać coś przy e36 2,8 ale to też na spokojnie bez fajerwerków.

Ogólnie auta bez turbo nie są podatne na mody.

Uprzedzę twoje pytania dotyczące stożkowych filtrów, wydechów itp. ściema.

A uświadomienie obrazujące sytuację:::: to wydech do auta r4 bez turbo będący podstawą do dalszych modów to około 4k z kolektorem. Więc sam widzisz że to nie jest tanie.
Oczywiście można kupić coś używanego albo samemu zrobić no ale różnie to bywa z trwałością itd....

06 Cze 2015, 22:28

co myslicie o takie Hani?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

06 Cze 2015, 22:30

Ogólnie pomysł fajny kupić jakaś hankę po swapie tylko musisz ogarnąć jakąś osobę która Ci pomoże w zakupie.

06 Cze 2015, 22:31

Troszke nie rozumiem pomożesz w zakupie tzn?

06 Cze 2015, 22:36

Ta mnie bardziej zaciekawiła co sądzicie o niej ?
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

06 Cze 2015, 22:41

snaks napisał(a):Mój budzet to maksymalnie 10 tysiecy,

Moja propozycja. Kup Lanosa i zrób SWAP na c20xe. Najprostszy SWAP do wykonania. Oczywiście zalecał bym remont bo wiadomo że ten silnik ma już swoje lata i nie będzie trzymał mocy.
Ewentualnie kup Lanosa 1.6 16v i możesz śmiało dłubać ten silnik. Oczywiście pierw remont, kolektor 421, lekkie koło zamachowe, dolot to rurka i air box simota, ewentualnie przy remoncie bierzesz głowice, rozbierasz i polerujesz badz nawet powiększasz kanały no i wydech.

Zobacz co Lanos 1.6 potrafi:

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

06 Cze 2015, 23:25

szybki napisał(a):Za 10k zapomnij o mechanicznych modach...
Kup coś co jeździ i zajmij się dopieszczeniem serii.

szybki jak najbardziej kupisz auto zdatne do tuningu, np. auto z grupy VAG 1,8 turbo, np. w Ibizie niska masa +turbo które jest już samo w sobie mocne (180 KM) + tuning = niezłe emocje
[link do oferty na Olx wygasł] co prawda ten jest zwieśniaczony ale kupić serię i git
[link do oferty na Olx wygasł] ten jest nawet przyzwoity
Można też diesla 1,9 TDI którego nieźle się modyfikuje i efekty są fajne jak np. tutaj:
[link do oferty na Olx wygasł]
tu jak to przyspiesza

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

250 KM chyba ma akurat

Można ten w 1,8 turbo kupić leona, A3, Golfa, octavia itp. auta grupy VAG

06 Cze 2015, 23:42

Krzychu napisał(a):https://www.youtube.com/watch?v=Gq3R5VH-VDw 250 KM chyba ma akurat

Turbo Diesel jest dobry na krótkie kreski a nie na prawdziwe ściganie

06 Cze 2015, 23:52

DamianCAR napisał(a):Turbo Diesel jest dobry na krótkie kreski a nie na prawdziwe ściganie

No co ty na targ z ogórkami dojedzie szybciej niż sąsiad Passatem w tdi-ku

A tak na serio to ja sam wolę benzynę jak jest to auto szykowane do prawdziwego wyścigu.

06 Cze 2015, 23:58

Bez urazy, ale coś czuję, że "tuning" w rozumieniu autora to ryczący wydech końcowy, filtr stożkowy K&N i czerwona pokrywa zaworów.

Do 10 tys. zł kup sobie jakiegoś japońca i zrób go na JDMa, będzie w stylu "moja Honda, szybsza niż wygląda"

07 Cze 2015, 10:04

DamianCAR Twój sposób na tjuny z lanosem jest idealnym sposobem na wywalenie kasy w błoto ponieważ po zrobienie swapu który i tak może wyjdzie może nie wyjdzie jazda będzie tylko na wprost w idealnych dla lanosa warunkach. Dodam że jeżeli nie będzie przekonstruowany zawias to nawet na wprost nie będzie jazdy.

Krzychu napisał(a):szybki jak najbardziej kupisz auto zdatne do tuningu, np. auto z grupy VAG 1,8 turbo, np. w Ibizie niska masa +turbo które jest już samo w sobie mocne (180 KM) + tuning = niezłe emocje

Jeżeli rozumiemy przez słowo tuning zapodanie wirusa to w ostatecznosci można się zgodzić chociaż gwarantuje Ci że znalezienie 1,8t za 10k takiego który przyjmie wirusa bez jęknięcia jest praktycznie awykonalne.
Zapodając wirusa licz na wymianę sprzęgła oraz na troszku dodatkowych sytuacji czyli hamulce, nieszczelności, świece filtry itp. No i niby to jest norma tylko wracamy do mojego pierwszego posta czyli kup serię i dopieść ją. A jeżeli masz ćwiczyć tuning to nie na autach n/a tylko na wersjach turbo. 1,8t jest ok tylko budżet nie jest ok

07 Cze 2015, 10:29

Coś mi się wydaje, że twórca tematu nie wie ile kosztują wszelkiej maści tuningi. Nie mówie tu o stożkach i wydechach przelotowych z tesco

Ode mnie coś takiego:
[link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

[link do oferty na Allegro wygasł]

Szybko polubił byś porządną ,,dużą szóstkę" i śmiał byś się z małych hondowskich szlifierek

W tym przypadku zamiast tuningu lepiej doprowadzić silnik do fabrycznej sprawności i na pewno mocy ani Nm nie zabraknie

07 Cze 2015, 10:56

Coś tam rozumiem samochód fajnie byłoby jak dało by się go tak zrobić aby miał dobre przyspieszenie i dobra prędkość osiągał, mogę też kupić już ztuningowany. Co polecicie