Samochód LPG 20000

20 Gru 2018, 23:44

Cześć zbieram się powoli do wymiany mojej Hondy Accord VI na coś nowszego. Interesuje mnie samochód najlepiej w sedanie, mało awaryjny aby koszty naprawy nie były nie wiadomo jakie.

Jeżeli chodzi o rocznik to +2004 . Budżet, który mogę wydać na kupno to 20000 tys. Mój przebieg roczny mieści się w około 30000 więc chciałbym aby silnik nadawał się pod instalację LPG i dobrze z nią współpracował.

Kolejnym priorytetem w wyborze jest ilość koni przydałaby się większa ilość w porównaniu do Accorda (136km) mierze teraz powyżej 150km, chcę aby nie było problemu z wyprzedzeniem gdyż 70% poruszam się po drogach krajowych oraz autostradzie. Samochód ma mi służyć do dojazdu do pracy 40km w jedną stronę i ewentualnie wypady na zakupy. Najważniejsze aby silnik nie był nie wiadomo jak skomplikowany w naprawie.

. Z moich propozycji to Skoda Superb 1.8t, Volvo s40,S60 w wersjach 2.0t 2.4 170km 2.5t 210km

21 Gru 2018, 10:08

1. Superb spoko ale nie licz na jakieś super osiągi - duże to i ciężkie
2. S40 spoko
3. S60 spoko
4. Nie ma sensu odrzucać wersji 2.4/140 (w sumie najpopularniejszej). Wersja 170 różni się wyłącznie programem (więc zawsze możesz podnieść 140) a poza tym te dodatkowe 30 km jest dostępne tylko w górnym zakresie obrotów - ogólnie różnica jest powyżej 4500 - poszukaj charakterystyk i sprawdź sam.
5. Przy 2.0T uważaj bo sporo egzemplarzy to przekładane angliki
6. Zerknij na mondeo mk3 2.5/3.0

21 Gru 2018, 16:16

Superb ma to do siebie, że ma dużo miejsca w środku i jak na 1.8 silnik nie takie złe osiągi bo 9,5s do 100km/h według "auto.centrum".

Natchnąłem się właśnie któryś raz w internecie z taką opinią że w volvo 2.4 s40/60 pomiędzy 140 km ,a 170 km jest tylko różnica powyżej 4.5 tys. obrotów to czyli musi coś musi w tym być.

Właśnie bardzo ciężko trafić te 2.0t i najchętniej bym go wybrał gdybym kupił Volvo chodzi o opłaty przy OC, ale dzięki za uwagę przy ewentualnych oględzinach auta będę z tym silnikiem będę miał to na uwadze.

Mondeo mk3 fajny wybór ale jeżeli miałbym wybrać między 2.5 a 3.0 to wybrałbym 2.5 ze względu na mniejsze opłaty OC. Tylko tak się zastanawiam jak współpracą tego silnika z LPG, bo niestety z tego co się orientuję silniki Forda źle znoszą gaz, czy to prawda?.

21 Gru 2018, 16:29

Powiedzmy, że "silniki forda" (oczywiście nie wszystkie) mają ceramiczne gniazda zaworowe (trochę delikatniejsze niż standardowe) i mechaniczną regulację luzów zaworowych (jak połowa aut na rynku). Ogólnie nie ma problemów z lpg ale trzeba to regularnie serwisować a nie jeździć dopóki się nie rozpadnie - a w tym kraju jeździ się "do końca" a później płacz, że trzeba naprawiać. BTW dotyczy to silników 1.6, 1.8 i 2.0 durateq
2.5 i 3.0 to zupełnie inna bajka, proste konstrukcje (bodajże z mazdy czy tam zrobione we współpracy z mazdą) i lpg będzie działało bez problemów.

22 Gru 2018, 03:15

Tak zacząłem przeglądać Mondeo i natchnąłem się z bardzo dużym rozstrzałem cen bo trafiałem po 8k nawet po 25k nie wiem czym to jest spowodowane.

Z reguły są do poprawek lakierniczych na tylnich błotnikach czy to jest wynik słabego zabezpieczenia antykorozyjnego przez Forda?

A może w tych moich wymaganiach znalazł by się samochód z skrzynią biegów 6-biegową ?

22 Gru 2018, 10:10

1. Te auta mają już prawie 20 lat więc nic dziwnego, że jakaś korozja się pojawia
2. Polifty są lepiej zabezpieczone przed korozją

Co do różnicy w cenie
- mondeo mk3 2.5 V6 - dość popularny i najtańszy - te za 8k to już raczej końcówka ale przy 12-13 powinno być już ok
- mondeo mk3 3.0 V6 - mniej spotykany, wg znafców "lepszy"
- mondeo mk3 3.0 V6 ST220 - usportowiona wersja z innym zawiasem/hamulcami/dokładkami itd

22 Gru 2018, 12:39

Zagłębiłem się w czytanie o Fordzie Mondeo Mk3 2.5 v6 170km i trafiłem na internecie na niepokojącą mnie informacje ,a mianowicie chodzi o uszczelkę pod głowicą, że siada po 200000 ,a nawet wcześniej.

Najbardziej co mnie zaniekoiło to ,że koszt naprawy jest wysoki 4,500 jak tą uszczelką?

22 Gru 2018, 14:05

Pawel090 napisał(a):siada po 200000 ,a nawet wcześniej.

No to nie masz problemu bo te auta mają na pewno najechane o wiele więcej. Zresztą imo to jakieś głupoty

Pawel090 napisał(a): Najbardziej co mnie zaniekoiło to ,że koszt naprawy jest wysoki 4,500 jak tą uszczelką?

Chyba razem z wymianą całego silnika

22 Gru 2018, 19:26

Pawel090, a nie zastanawiałeś się że te wszystkie auta to ta sama bajka co Twój Accord VI? Mam to samo auto i dla mnie średnia opcja wybrać coś co ma 2 lata mniej w dowodzie w rubryce rocznik, a i tak pochodzi z lat 90.
Bo np Superb to jest Passat B5/A4 B5 czyli 95-97 rok, Volvo S40 - Focus z 98 itd..
Nie licz na skok jakiś super technologiczny to są starocie wszystko.
I nie zawsze auto 2 lata młodsze = w świetnym stanie, lepszym niż Twój accord, po prostu kupisz coś innego z innym znaczkiem, silnikiem.

Ponadto zamiast Superba wybrałbym Audi A4 B6 1,8T może nawet wersje "BEX" złapiesz 190 koni. Tylko że rocznikowo może być ciężko bo chcesz coś 2004+ zupełnie bezsensu.
Tak na prawdę Octavia II na płycie Golfa V to nowocześniejsze auto niż Superb I nawet jakby była z 2004 a Superb 2008.

22 Gru 2018, 20:53

Niestety masz racje z tym skokiem technologii,z tym wiekiem samochodu trzeba chyba zmienić troszkę priorytety

Fajna propozycja z tym audi ale tak prawdę mówiąc kupić samochód dajmy na to z 2002 za 20k to trochę nie za bardzo.
Octavie II bardzo mi się podobają ale niestety wszystkie silniki prócz 1.6 ,który nie dałby mi frajdy z jazdy nie nadają się do gazu ze względu na bezpośredni wtrysk paliwa

Moją propozycją jest kia ceed 2.0 143km w wersji kombi ( wiem ,że mniejsza ilość koni niż napisałem wyżej, ale rocznik dobry można trafić i inna wersja niż sedan ale hatchback nie podobają mi się).

Jeszcze z takich innych typów mam Citroen C5 III generacji ale to już w dieslu bo w benzynie i gazie bardzo ciężko spotkać tylko jaki silnik w tym przypadku będzie dobry? Jak z elektroniką w tym samochodzie? Jakie typowe wady są? Czy hydropneumatyczne zawieszenie jest drogie w serwisie?

22 Gru 2018, 21:18

Wiesz mamy 2019 rok prawie, FSI już trochę jest na rynku i jak widać da się założyć lpg, chociaż jest to bardziej skomplikowane i ciut droższe:

[Aby zobaczyć link musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

C5 to chyba mówisz o II generacji? Tam jest cienko bo benzyny to wszystkie raczej słabe, były potem zdaje się jednostki THP takie sobie, no albo 3,0 V6 - ale dla mnie masz słaby budżet na dobre C5 II generacji z czymś konkretnym.

Może lepiej C5 I po lifcie 3,0 V6?

22 Gru 2018, 21:57

Pawel090 napisał(a):Citroen C5 III generacji

Pionek napisał(a):C5 to chyba mówisz o II generacji? Tam jest cienko bo benzyny to wszystkie raczej słabe, były potem zdaje się jednostki THP takie sobie, no albo 3,0 V6 - ale dla mnie masz słaby budżet na dobre C5 II generacji z czymś konkretnym.

w c5 II gen (przez niektórych zwanym IIIgen) dobre są 1.8 i 2.0, ale zdecydowanie nie ten budżet na coś konkretnego

22 Gru 2018, 23:28

Pawel090 napisał(a): Czy hydropneumatyczne zawieszenie jest drogie w serwisie?

bardzo drogie i w dodatku wcale nie trwalsze niż zwykłe
Dodatkowo sama pompa ulega awarii

Typowe usterki to standard we Francuzach czyli elektronika jak i masa innych pierdół, hamulce nietrwałe i słabe, korozja przewodów hydraulicznych. Ogólnie poza komfortem i niezłym wyposażeniem to plusów wiecej chyba nie będzie, no moze jeszcze blacha nie naganna

23 Gru 2018, 01:04

Hydro bez ruszania wytrzymuje ok 200k (trzeba tylko pilnować płynu LHM. Jeśli miechy nie ciekną, to nic przy tym nie robisz. Jak cieknie, to zmieniasz/regenerujesz ten wadliwy i jeździsz dalej. Koszt może 1-1.5k na 200k, czyli średnio 2x lepiej niż wielowahacz w tymże modelu czy u konkurencji (którą pominę, bo będzie, że szkaluję)

23 Gru 2018, 10:56

Nie sądziłem , że można na bezpośrednim wtrysku instalację gazową założyć. W moim budżecie jakąś ciekawą Octavię II dałoby radę kupić? Czy musiałbym dołożyć ,jak tak to ile? Jaki silnik najlepszy ? Co z pozostałymi elementami, pytam pod kątem awaryjnosci?
To jak tak czytam wasze komentarze odpuszczę sobie tego Citroena.

Samochód LPG 20000

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum