Kao napisał(a):a czym ta audica się wyróżnia od tych golfów itd? gruz 20 letni, wy macie coś z głowami czasami, może jeszcze zaczniecie się brendzlować przy autach za 2 wypłaty
Bo odcień inny
Bo szparka nie równa
Bo śrubka nie oryginalna
Bo szyba ma inny rocznik
Bo maska nie zamyka się jak drzwi w mercedesie
Można sobie tego wymagać w aucie za 100 tysi a nie 20 letnim chrupku
przejezdziłem pół europy i nigdzie nie mają tak w głowach jak w PL
Według mnie takie auto ma trzymać się kupy i być sprawne mechaniczne a reszta to sprawa drugo rzędna, wyrzucając pieniądze w błoto na niepotrzebne rzeczy typu wsadzić w błotniki 1500 zł które można naprawić za kilka stówek i wytrzymają jeszcze z rok to nie nazwę tego inaczej jak idiotyzm
Albo dopłacić za cieniowanie drzwi u lakiernika +200 za jeden element aby tylko odcien sie nie roznił w 20 letnim aucie a i tak przy czarnym jest to praktycznie nie zauważalne to tez nic innego jak idiotyzm.
Czasami mnie grzeje wasze podejście do takich aut
No ale to powinieneś do siebie zastosować
![:)]( "Uśmiechnięty")
bo praktycznie w każdym temacie gdzie ktoś wkleja auto za 2 wypłaty wymieniasz 20 wad blacharsko-lakierniczych auta jaki to nie jest gruz i w ogóle..To po co to?
Poza tym w ogóle może lepiej nie robić błotników? sprzęgło z olx używkę, lampy najtańsze najwyżej będą parować, opony bieżnikowane albo używane..
No wg mnie bez przesady, to auto ma jeszcze "jakąś" wartość. I od golfa II I niczym się nie różni poza wartością,
uważasz że w BMW 7 czy Audi A8 z 94 też ludzie kupują bieżnikowane opony, błotniki ze szrotu itd żeby było taniej?
Dla mnie bezsensu, chyba że faktycznie autorka chce pojeździć rok i zezłomować to ja bym w ogóle nie robił rdzy żadnej.
A tak na marginesie
[link do gieldaklasykow.pl wygasł]nadal uważasz że nie warto? i to auto ktoś kupił jak widzisz
![:)]( "Uśmiechnięty")
P.S. a tak w ogóle to 2x 350 zł = 700 + robota własna (męczarnia), to uważasz że 1000 pln nie starczy na kupno błotników surowych i reszta prac u blacharza/lakiernika? Męczarnia za 200 zł?
