Samochód rodzinny do max. 30 tysięcy

17 Lip 2016, 21:06

Cześć.

Krótko, zwięźle i na temat. Jakie auto rodzinne polecicie do max. 30 tysięcy, ale najlepiej, żeby było to 26, 27 kółek. Ma to być jak najmniej zawodna, ekonomiczna benzyna, gaz nie wchodzi w grę, rocznik najlepiej od 2010, 2011 wzwyż. Auto dla człowieka po 50-tce, który nie chce wydawać całej wypłaty na części. Diesle kategorycznie odpadają przez złe doświadczenia i nie namawiajcie, bo to nie wchodzi w grę. Auta o których myślałem, ale nie wiem czy w ten budżet się wpasują:

Zafira B

Astra IV

Octavia II FL

Kia Cee'd

Hyundai i30

Jakie są wasze propozycje?

Z góry dziękuję.

18 Lip 2016, 05:18

Z podanych najlepszą opcją w/g mnie będzie Zafira 1.8 140 KM. W tym budżecie znajdziesz ładny i dobrze wyposażony egzemplarz, który jest tani w utrzymaniu a w dodatku będzie Ci się najwygodniej wsiadało/wysiadało ze względu na wyższą pozycję za kierownicą.
W Astrze najlepiej sprawdzi się 1.4 140, lecz budżet to ponad 30 tyś na ciekawy egemplarz.
Ceed\i30 bliźniacze konstrukcje również będą ok i zmieścisz się podanej kasie.
Jedyny, bezproblemowy benzyniak w Octavi to 1.6 102 KM, który w mieście spali wiecej niż w/w Zafira 1.8 a osiągi i tak bedzie mieć mizerne. Moim zdaniem nie warto, gdyż cena za skodę jest nie proporcjonalna do tego co oferuje.
Przejedz sie każdym a to ułatwi decyzję.

18 Lip 2016, 20:48

A jak wygląda sprawa z Chevroletem Cruze? Nadają się do czegoś te autka?

Poczytałem na necie i generalnie ludzie chwalą.

18 Lip 2016, 21:23

Jezdze takim służbowym. Generalnie zadna rewelacja. Zrobilem nim jak narazie tylko 10 000 km. Technicznie ok, sodek mocno plastikowy. Wczesniej jezdzilem Octavia II. Jak dla mnie wygodniejsza i lepsze wrazenie robila. Mimo ze Chevrolet ma wieksze rozmiary to miejsca w srodku i bagazniku mniej.W Chevrolecie mam silnik 1.8 w benzynie i jest mulowaty. Mysle ze w tej kwocie mozna sie rozejrzec za czyms lepszym. Pozdrawiam

18 Lip 2016, 21:28

Dzięki za odpowiedź. A jak wygląda spalanie, ile mniej więcej Ci wychodzi?

18 Lip 2016, 21:33

Samochod jest zagazowany. Spala ok. 11 litrow gazu.

19 Lip 2016, 06:24

Jak szukasz benzyniaka to zdecydowanie lepszy jest Cruze z powodu lepszych silników. W Octavii nie ma nic co można polecić.

P.S. Octavią jeżdżę z 1,9TDI i nie kupiłbym tego samochodu. Wnętrze też marne, gumowate prowadzenie, niestabilna przy wyższych prędkościach, hałas i... niewygodne fotele.

20 Lip 2016, 20:28

To Octavie odrzucam. Najbardziej przekonuje mnie Cruze, ale malutki wybór w wersji kombi, a jak już są, to około 40 tysięcy, więc za dużo. A powiedzcie, tylko szczerze - C5 (roczniki 2010, 11, 12) w tej cenie jakiś fajny czy same trupy? I jak wyglądają awarie, koszta serwisu i jakie silniki (poczytałem i niby ludzie chwalą 2.0 HDI 140 KM, niby diesel. ale może warto?)

21 Lip 2016, 06:07

Cruze w wersji kombi to są głównie wersje po lifcie (wyszły znacznie później od sedanów)
W C5 doba jest benzyna 2,0. Ogólnie auto nie jest awaryjne, a zawieszenie pneumatyczne wbrew pozorom nie sypie się i nie jest drogie.

25 Lip 2016, 19:52

Wybór prawdopodobnie padnie na Partnera II Tepee, bo zaufany znajomy powiedział, że jest w stanie odsprzedać, a sam chce kupić Caddy'iego. Pomijając intencje tego gościa, chciałem zasięgnąć porady czy te silniczki 1.6 HDI są w miarę żywotne i ogólnie jak to jest z awaryjnością tego auta? W internecie opinii o II-odsłonie Partnera jak na lekarstwo, ale już jak są, to raczej pozytywne. Poza tym koszta utrzymania słyszałem, że nie są wysokie, podobno w tym modelu nie ma dwumasu, ale zawsze lepiej zaczerpnąć obiektywnej opinii.

Fura jest z 2008 roku i chce za nią 20 tysięcy, więc można ustąpić z wiekiem auta i zostawić w kieszeni 10 tysi, bo to przecież kupa forsy, a jak mówią mądrzy ludzie na tym forum, nie liczy się rocznik, ale stan.

Edit: Przebieg to coś w okolicy 150 tysięcy, wizualnie auto jest perfekt i myślę, że dzwona nie zaliczyło.

25 Lip 2016, 20:29

Zależy ile kunia, bo jak 90 to nie ma FAP, dwumasy i jest zwykłe turbo

Generalnie silniczek bardzo ok, ale to Partnera aż się prosi o 110KM - wprawdzie ma FAP, zmienną geometrię i dwumas, ale filtra nie ma się co bać (specjalny specyfik, czyli nie trzeba latać ciągle na trasy), a geometria lepiej sobie poradzi z napędzeniem auta

Samochód rodzinny do max. 30 tysięcy

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum