Scorpio 2,0 94-gotuje się a nie grzeje...

24 Lut 2010, 19:35

Dziś piszę w imieniu kolegi który ma problem ze swoim Scorpio.
Jakiś tydzień temu auto nie dmuchało ciepłym powietrzem,pomimo nagrzewania się silnika.
Usterka pomimo wymiany termostatu wygląda tak:
Silnik łapie normalnie temperaturę ale nie leci ciepłe powietrze z nadmuchu (klimy nie ma).W końcu zaczyna się gotowac płyn i jednocześnie uruchamia się jeden z wentylatorów (drugi jest niesprawny ) oraz uderza gorące powietrze z nadmuchu.
Moim zdaniem powinien najpierw odpowietrzyc układ ale na odległośc nie mam pojęcia jak się to w tym Fordzie robi.
Macie jakiś pomysł na zdiagnozowanie i usunięcie tej usterki..?
Moim zdaniem do wymiany jest także czujnik temperatury w chłodnicy,bo załącza wentylator jak już kipi ze zbiorniczka. I najdziwniejsze jest to ,że w tym momencie zaczyna leciec gorący nadmuch...
Może ma coś zapchane..?
Pomyślicie..?
Dzięki.

24 Lut 2010, 19:41

Jak są dwa wentylatory, to oba mają być dobre. Każdy z nich załącza się przy innej temperaturze. Jeden jest główny drugi pomocniczy. Prawdopodobnie jest zepsuty ten główny i włacza się pomocniczy, ale jak jest już za późno. Najpierw trzeba uruchomić ten drugi wentylator, a póxniej myśleć o wymianie czujnika.
Drugą rzeczą jest termostat - najlepiej go wymienić, bo wygląda na to, że jest cły czas zamknięty. Sprawdz, czy chłodnica jest ciepła czy zimna.

25 Lut 2010, 14:46

No termostat ma 4 dni od wymiany,a drugi z wentylatorów nie działał nigdy jak kolega ma to auto od 4 lat.Na starym i nowym termostacie usterka wygląda identycznie.
Tak więc przyczyna musi byc gdzieś indziej.

25 Lut 2010, 19:20

artur73 napisał(a):Silnik łapie normalnie temperaturę ale nie leci ciepłe powietrze z nadmuchu (klimy nie ma).

Nalezy przepłukać nagrzewnice , sprawdzić czy otwiera się cięgno w komorze regulacji powietrzem, odpowietrzyć nagrzewnice ( ściągając delikatnie wąż powrotny tzn. musi zrobić min. szpare aby pozbyć się powietrza)

artur73 napisał(a):jednocześnie uruchamia się jeden z wentylatorów (drugi jest niesprawny )

Niech spróbuje połączyć jeden wentylator z drugim ( no chyba że ma uszkodzony silnik wentylatora)

artur73 napisał(a):Moim zdaniem do wymiany jest także czujnik temperatury w chłodnicy,bo załącza wentylator jak już kipi ze zbiorniczka

Zalezy ile czujnik ma przewodów w kostce - jeśli ma 3 to ( a tak raczej będzie) to najpierw załącza wentylator nr. 1 przy temp. 90*C ( pozostaje kwestia czy to ten wentylator który nie działa - wyglada na to ,że tak) poźniej podczas wzrostu tamp. załącza się wentylator nr. 2 około 110*C - zależy od czujnika w chłodnicy.
Najpierw sprawdzic musi czy wentylator jest sprawny ( 2 kabelki i podłączyc go do akum.) jesli działa to wymienić czujnik w chłodnicy.

26 Lut 2010, 08:21

Serdeczne dzięki.

Mam jeszcze pytanie czy istnieje taka możliwośc że przerwała się gdzies uszczelka pod głowicą ale tylko przy jakimś jednym otworze od chłodzenia..? I wtedy idzie w ten kanalik ciśnienie i robi się gdzieś poducha powietrzna ,która nie puszcza płynu..?
To tylko taki mój pomysł...

26 Lut 2010, 18:07

artur73 napisał(a):Mam jeszcze pytanie czy istnieje taka możliwośc że przerwała się gdzies uszczelka pod głowicą ale tylko przy jakimś jednym otworze od chłodzenia..? I wtedy idzie w ten kanalik ciśnienie i robi się gdzieś poducha powietrzna ,która nie puszcza płynu..?

Raczej nie - jak by poszła uszczelka to płyn by ciekł po silniku.
A jesli chodzi o poduszke powietrzna to raczej robi się ona w nagrzewnicy a nie w samym silniku.
I jeszcze jedno - jak kolega sam montował termostat to zapytaj się go jak skierował odpowietrznik ( bo każdy termostat go ma - taki mały otwór) - musi być skierowany ku górze.

26 Lut 2010, 18:57

niekoniecznie , objawy pasują do walniętej uszczelki, co niestety w 2.0 jest dość częste, miałęm 2 razy wydmuchaną, ale ja nie używam silnika zgodnie z przeznaczeniem

choć najpierw bym sprawdził wszystko inne

zanim zrzucał bym głowice, może to nie jest bardzo drogie ale dość pracochłonne

26 Lut 2010, 19:49

Dziś wieczorem kolega zajarzy do auta z moim bratem. Jak do czegoś dojdą to napiszę.Oczywiście najpierw wysłałem im link z naszym tematem na pocztę więc potraktują wasze podpowiedzi jako instrukcję do działania.

26 Lut 2010, 21:18

W VW problem był podobny, przed ściagnięciem głowicy najpierw starałem się wymienić korek ze zbiorniczka wyrównawczego i niekiedy to pomagało, ale VW to nie ford =]

Co do odpowietrzania sprawdz czy nie ma odpowietrzników na wężach z chłodnicy. Jeśli są odkręc je i tak długo czekaj aż poleci woda bez powietrza. Pozdro =D

//edit:
Sprawdź pompe wody, moze miales wode wlana do chodnicy w zimie przez co moglo rozwalic pompe [czyli łopatki w środku tej pompy].

01 Mar 2010, 09:18

Niestety...Problem nie został zdiagnozowany.
Odpowietrzyli układ,sprawdzili położenie odpowietrznika termostatu,odpowietrzyli nagrzewniczkę.
Przy okazji stwierdzili,że niestety silnik drugiego wentylatora jest "kaput". Na szczęście to mniejszy z wentylatorów i pomocniczy.Ten główny jest sprawny.
Przyjdzie wymienic czujnik w chłodnicy i pewnie zwalic głowicę...

Najnowsze i ostateczne wieści !!!
Do wymiany czujnik w chłodnicy oraz kompletnie zużyta pompa wody !!!