Seat Cordoba 1.6 95r - Problem z częścią elektroniki

06 Wrz 2017, 19:35

Witam. Od jakiegoś czasu mam problem z elektroniką w swojej Cordobie. Otóż za każdym razem po zgaszeniu samochodu resetuje się zegar pokazujący godzinę oraz licznik pokazujący ilość kilometrów przejechanych obecnie (ten który można samemu resetować), a wskazówka obrotomierza pokazuje 1000 obrotów, spada dopiero po przekręceniu kluczyka na zapłon. Do tego nie działa gniazdo zapalniczki, oraz zamek centralny. Po wciśnięciu przycisku zamykania z poziomu pilota od razu odbija z powrotem, tak jakbym od razu otwierał samochód. Do tego zauważyłem że lewa lampa drogowa zaswieca się dopiero po jakimś czasie. Sprawdziłem i przeczyscilem kabel masowy na silniku oraz bezpieczniki, wszystko wydaje się być ok. Może ktoś miał podobne problemy i mógłby się ze mną podzielić wiedzą na temat ich rozwiązania. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

06 Wrz 2017, 22:00

Wszystkie kable masowe trzeba sprawdzić. Rozkręcić, wyczyścić i skręcić.

07 Wrz 2017, 09:43

Jakie jeszcze są inne kable masowe skoro napisałeś w liczbie mnogiej, poza tym od minusa do obudowy silnika?

13 Wrz 2017, 12:48

gural napisał(a):Jakie jeszcze są inne kable masowe skoro napisałeś w liczbie mnogiej, poza tym od minusa do obudowy silnika?

Może być ich kilka różnej średnicy. na pewno masz masę między akumulatorem (-) i nadwoziem, nadwoziem a silnikiem/skrzynią biegów, we wnętrzu auta też są

gural napisał(a):Do tego nie działa gniazdo zapalniczki

Musisz sprawdzić czy prąd do niego dochodzi?

gural napisał(a):za każdym razem po zgaszeniu samochodu resetuje się zegar pokazujący godzinę oraz licznik pokazujący ilość kilometrów przejechanych obecnie (ten który można samemu resetować), a wskazówka obrotomierza pokazuje 1000 obrotów, spada dopiero po przekręceniu kluczyka na zapłon

Do sprawdzenia wtyczka od licznika.

gural napisał(a):Po wciśnięciu przycisku zamykania z poziomu pilota od razu odbija z powrotem, tak jakbym od razu otwierał samochód

Zamek centralny masz dokładany czy oryginalny?

15 Wrz 2017, 11:43

Tak jak pisze kolega wyżej - najprawdopodobniej to sprawa masy. Kabelków z masami jest w aucie całe mnóstwo - każdy odbiornik prądu, musi mieć plus i minus. Zawsze jest też tak, że kilka tych kabelków z masą ( minusem ) zbiega się w jednym punkcie masowym na karoserii. I jak ten jeden punkt np. zaśniedzieje, ugnije, to może nie działać więcej odbiorników, albo ich działanie będzie podobne w opisywanym przez ciebie. Dodatkowo jak np. któryś odbiornik nie ma masy, tylko ma plus, to jego obwód może się zamykać przez ten plus do innego odbiornika. Jak w aucie nagle zaczyna dziwnie działać kilka rzeczy, to zazwyczaj winna jest masa.

Seat Cordoba 1.6 95r - Problem z częścią elektroniki

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum