Sedan +/-25k

25 Lis 2015, 19:28

159 jak najbardziej ok, nie psuje się już tak jak 156 (zwłaszcza przed liftem) ale min 25k. Te poniżej tej granicy to zazwyczaj powypadki, które wymagają sporych nakładów

26 Lis 2015, 00:11

maniek1986 napisał(a):Tom4sh chodziło mi o MK4. Jeśli już A4, które też będzie brane pod uwagę to silnik owszem zarówno 1.8t jak i 1.9 TDI, natomiast napęd quattro ni ejest mi do niczego potrzebny . A jak ocenilibyście Alfę 159 1.9 jtdm lub 1.8 Pb??

To jednak ten budżet 25k ciut maławy na Mk4, trzeba uważać bo dużo tych aut jest po flotowych, zmęczonych kilometrażem oraz brakiem szanowania, przez użytkujących przedstawicieli.
Z A4B7 będzie to samo, 25k to dość dolny próg i trzeba uważać.

Alfa 159 w dieslu bardzo dobry wybór i ten 1.8 benzynowy pod gaz również, tylko trochę gorzej z jego dynamiką.
W razie czego uwaga na delikatny lakier, któy "lubi" łapać odpryski itp. - zresztą jak większość nowszych aut z lakierem wodnym.

26 Lis 2015, 00:23

tom4sh napisał(a):To jednak ten budżet 25k ciut maławy na Mk4, trzeba uważać bo dużo tych aut jest po flotowych, zmęczonych kilometrażem oraz brakiem szanowania, przez użytkujących przedstawicieli.

Z tym się nie zgodzę. Mondeo nie jeżdżą podrzędni pracownicy. Zazwyczaj przez okres użytkowania w firmie mają 1-2 kierowców i są wykorzystywane głównie na dłuższe trasy. Jakiś czas temu odkupiłem z firmy w której pracuję żona, Mondeo mk4 2.0TDCI i samochód mimo przebiegu ponad 300tyś.km jeździł bez zarzutów. Miał parę drobnych mankamentów od strony kosmetycznej, natomiast technicznie był w bardzo dobrym stanie, z pełno historią serwisową, prowadzoną do ostatnich dni w firmie.
Zgodzić się mogę z tym, ze 25tyś.zł to może być trochę mały budżet, ale od 27-28tyś.zł można się powoli rozglądać za egzemplarzami z początku produkcji z przebiegiem od 300tyś.km w górę

A4 B7 1.9TDI to też kwestia 27-28tyś.zł, w okolicach 25tyś.zł chodzą dobre B6 z końca produkcji.