Sedan do 9 tysięcy

09 Kwi 2015, 20:45

Peugeot 406: najlepiej 2.0, 1.8 lubi brać olej, oba dobrze znoszą LPG.
Mazda 626: najlepiej 2.0, bo pali praktycznie tyle samo co 1.8, a osiągi lepsze, również dobrze współpracuje z LPG.
Toyota Avensis: najlepsze silniki to 1.6 16V i 2.0 128KM, oba dobrze współpracują z LPG i są oszczędne.
Renault Laguna I FL: wszystkie benzyny po lifcie można polecić (1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, chociaż 2.0 spali już dużo więcej niż 1.6. W 1.6 tylko problemy z cewkami zapłonowymi, wszystkie jak najbardziej nadają się do LPG.

Pod względem spalania (od najoszczędniejszej jednostki):
Avensis 1.6 (110KM) > Mazda 1.8 (101KM) > Laguna 1.6 (107KM) > Mazda 2.0 (115KM) > Peugoet 1.8 (110KM) > Laguna 1.8 (120KM) > Avensis 2.0 (128KM) > Peugeot 2.0 (132KM) > Laguna 2.0 (139KM)

09 Kwi 2015, 20:58

Koniu- myślę, że wyczerpaliśmy temat

Autor dostał już tyle propozycji, że czas zdecydować się na coś konkretnego.

09 Kwi 2015, 21:05

Ossy napisał(a):Pod względem spalania (od najoszczędniejszej jednostki):
Avensis 1.6 (110KM) > Mazda 1.8 (101KM) > Laguna 1.6 (107KM) > Mazda 2.0 (115KM) > Peugoet 1.8 (110KM) > Laguna 1.8 (120KM) > Avensis 2.0 (128KM) > Peugeot 2.0 (132KM) > Laguna 2.0 (139KM)

Ten ranking troszeczkę jest nie teges...

bo aven 1,6 i 2,0 średnio spalą tyle samo może przy 60km/h trzymanych non stop 1,6 będzie lepszy ale różnica może być taka że 1,6 spali 6,7l pb a 2,0 spali 7l .
Jedno co jest pewnie to oba spalą zawsze tyle samo LPG jeżeli nie przegniemy na autostradzie z v-maxem.

10 Kwi 2015, 12:43

szybki - problem z przedliftowym Avenem I 2.0 jest taki, że... praktycznie nie da się go kupić. Kuzyn chce zamienić swojego Avena w dieslu (2.0 90KM) na identycznego Avena, ale w dwulitrowej benzynie (w zasadzie jedynie ze względu na wyższą moc tej drugiej jednostki, bo uwielbia swoje obecne auto) i rozglądając się po wszelakich portalach znaleźliśmy jedynie 3 ogłoszenia w całej Polsce, które wydają się godne zainteresowania (ogółem wszystkich ogłoszeń jest mniej niż 10):
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]
[link do oferty na Olx wygasł]
Może akurat autor przekona się do tego auta (szkoda, że jest ich tak mało), faktycznie stworzone jest dla osób, które podchodzą do samochodu z kalkulatorem i traktują go wyłącznie jako pojazd do przemieszczania się z punktu A do punktu B.

10 Kwi 2015, 13:36

łysy30, a nie może być Avensis z LPG? Jest kilka na Allegro i OLX np.

1. [link do oferty na Olx wygasł] (niestety kombi)
2. [link do oferty na Allegro wygasł]
3. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]
4. [link do ogłoszenia na Otomoto wygasł]

10 Kwi 2015, 13:46

Ossy napisał(a):łysy30, a nie może być Avensis z LPG?

No właśnie nie, bo kuzyn ma od niedawna miejsce postojowe w garażu podziemnym z zakazem wjazdu samochodów z LPG

Ale dla autora to też ciekawa opcja - będzie jeszcze taniej

11 Kwi 2015, 14:17

Ossy napisał(a):Peugeot 406: najlepiej 2.0, 1.8 lubi brać olej, oba dobrze znoszą LPG.
Mazda 626: najlepiej 2.0, bo pali praktycznie tyle samo co 1.8, a osiągi lepsze, również dobrze współpracuje z LPG.
Toyota Avensis: najlepsze silniki to 1.6 16V i 2.0 128KM, oba dobrze współpracują z LPG i są oszczędne.
Renault Laguna I FL: wszystkie benzyny po lifcie można polecić (1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V, chociaż 2.0 spali już dużo więcej niż 1.6. W 1.6 tylko problemy z cewkami zapłonowymi, wszystkie jak najbardziej nadają się do LPG.

Zestawienie wszystkich modeli jak również najkorzystniejsze wersje silnikowe - strzał w dziesiątkę. Na pewno będę bardziej patrzyć przychylniej na to o ile trafi się ciekawy egzemplarz.

Mimo to, czy mógłby mi ktoś jeszcze w taki sam sposób opisać te samochody: Hondzie Accord VI, VW Passat B5?

11 Kwi 2015, 14:53

Accord VI ma bardzo dobre silniki benzynowe 1.8 i 2.0, jednak budżet na naprawdę zadbany egzemplarz z początku produkcji to około 10 tysięcy (wiem są tańsze na Allegro, ale będzie trzeba do nich więcej dołożyć). Co do LPG w Hondzie są różne opinie, ale wiele osób jeździ i jest zadowolona. Accord niestety jest podatny na rdzę i jego silniki spalą średnio około 1l więcej niż te w Toyocie czy Maździe.

Passat B5 - w zasadzie jedynym godnym polecenia silnikiem jest 1.8, w wersji bez turbo (125KM) dużo pali i jedzie przeciętnie, za to wersja 1.8T (150KM) ma bardzo dobre osiągi (8,9 do setki) zadowalając się około 10l/100km.

12 Kwi 2015, 19:11

A ja właśnie przez weekend objechałem sporą część Podlasia i przy spokojnej jeździe w trasie bez korków w avenie 2,0 wyszło około 8,4l lpg czyli licząc za gaz 1,9 zł 100 km. = 16 zł co daje 3l ON życzę powodzenia w znalezieniu oszczędniejszego passata tdi

12 Kwi 2015, 19:21

szybki, ładny wynik, a miałeś okazję sprawdzić ile Avensis pali na autostradzie przy prędkościach 120-140km/h?

12 Kwi 2015, 20:59

Ossy napisał(a):zybki, ładny wynik, a miałeś okazję sprawdzić ile Avensis pali na autostradzie przy prędkościach 120-140km/h?

Wydaje mi się że 10l lpg nie powinno przekroczyć.

2 tygodnie temu podróżowałem sporo autostradą z tym że około 30km jechałem na maxa czyli około 180km/h (oczywiście w de

) to po zrobieniu około 300KM wyszło delikatnie powyżej 10,5l.

12 Kwi 2015, 21:02

szybki napisał(a):2 tygodnie temu podróżowałem sporo autostradą z tym że około 30km jechałem na maxa czyli około 180km/h (oczywiście w de ) to po zrobieniu około 300KM wyszło delikatnie powyżej 10,5l.

To faktycznie mało jak 180 km/h a spalił tylko 10,5 LPG można rzec że aven to przykład czystej ekonomii a do tego mało awaryjny więc świetny wybór.

12 Kwi 2015, 21:04

Krzychu, czytaj uważnie. 180 jechał tylko 1/10 trasy. Co nie zmienia faktu, że avensis jest cholernie oszczędny i sam bym takie wyniki chciał osiągać

12 Kwi 2015, 21:08

Krzychu napisał(a):To faktycznie mało jak 180 km/h a spalił tylko 10,5 LPG można rzec że aven to przykład czystej ekonomii a do tego mało awaryjny więc świetny wybór.

źle zrozumiałeś bo napisałem że jechałem autostradą ale tylko 30KM z prędkością max reszta normalnie

.

Sądzę że trzymając non stop około 180km/h wyszłoby 13l lpg. (około)

12 Kwi 2015, 21:12

tomek70 napisał(a):Krzychu, czytaj uważnie. 180 jechał tylko 1/10 trasy. Co nie zmienia faktu, że avensis jest cholernie oszczędny i sam bym takie wyniki chciał osiągać