Sedan/kompakt do 20 tyś

08 Maj 2018, 17:39

Witam forumowiczów. Na wstępie dodam, że jestem nowy więc dzień dobry kłaniam się.
Mam w planach (dość bliskich) zmianę auta. Aktualnie jeżdżę a6 c5 2.4 pb/gaz, ale mocy zaczęło brakować, gaz mi się w ogóle nie zwraca z uwagi na to, że pracuję w delegacjach i co drugi dzień wracam do domu

W weekendy z rodzinką (trzy osoby) robimy wypady więc jakieś 300km tygodniowo robię.
Póki czas, moją uwagę przyciągnęło Volvo s40/v50 2.4 d5 w automacie. Sporo mocy i większego gabarytowo mi nie trzeba. Aczkolwiek znaleźć to auto w takiej konfiguracji to masakra.. (choć opinie o tym bym chętnie usłyszał). Być może doradzicie coś innego?
- automat albo manual(chętniej automat)
-diesel nie mniejszy niż 2l (gaz mi się nie zwróci, a nie chce 1.6pb bo w trasie się powieszę na klamce, więc musi być kopnięcie)
-nie musi być segment D(głównie po to, żeby mały litraż radził sobie z budą)
- co do marek aut, za japońcami się nie przepadam, za duużo plastiku.

Mam 20 tyś do wydania, rocznik max do 2005. Nie starsze niż 2002.

Być może pomożecie, bo od kilku dni nie jem i nie śpię, myśle tyle o tym co kupić, że piwo przestało smakować

Ps. Benzyna turbo odpada jakby co.

08 Maj 2018, 17:56

Tymek93 napisał(a):Volvo s40/v50 2.4 d5 w automacie. Sporo mocy

Nie będzie jakoś mega szybszy od 2.4 w Audi. Owszem, kopie niutem z samego dołu ale to raczej wina automatu, bo osiągów za specjalnych to on nie ma (nieco lepsze od 2.4 ale bez przesady). Do tego skoro robisz mało kilometrów i gaz się nie zwraca, to po co diesel?

IMO typ masz dobry, ale ja bym szukał turbo-benzyny. Już taki T4 pojedzie znacznie, znacznie lepiej.

08 Maj 2018, 18:07

Audi 165km a volvo 180km z czego jest lżejsze o ok 200kg. Wydaje mi się, że będzie różnica. Nie zależy mi co prawda na tym aż tak, nie jest to priorytet. Typowalem w 2.0d 136km (taki by mi również starczyl) ale postraszyli mnie kosztami.. np. Wtryski, egr itp. Dlatego 2.4 d5 bez dpf oczywiscie.

I diesel dlatego, że można zejść w spalaniu do 6-7l i mieć moc na trasę a benzyna lyknie mi 10 po mieście. Sprawdzone z mazdy 6 2.0 140km.

08 Maj 2018, 18:19

V50 nie jest lżejsze o 200 kg, w porywach wychodzi 80-100 kg i mówię tu o prawdziwych pomiarach z kierowcą w środku a nie danymi producenta.

Moc to nie wszystko, po pierwsze to diesel, a diesel zawsze gorzej przyspiesza, do tego masz automat który podejrzewam że zamula. Identyczna sytuacja była w którymś Saabie, który pomimo 2.0t przyspieszał jak Octavia 1.6 (11 sekund do setki, żart) właśnie przez automat.

http://www.zeperfs.com/en/duel46-1514.htm - widać ewidentnie przewagę w liczbach dla Volvo, a jednak przyspieszenie i elastyczność ledwo lepsza... Szkoda że nie ma więcej danych, ale nawet z filmików na YT wychodzi to samo, czyli bez większego szału.

Te 6-7 litrów dla diesla to w trasie czy mieście? Bo jeśli w mieście prawie 190 konny diesel o masie 1560 kg spali 6 litrów to powodzenia.

EDIT: Jeśli 2.4 w Audi jest słabe, to na prawdę masz spore wymagania. To auto jedzie całkiem sprawnie, ma moment i do tego dźwięk. W trasie i tak się raczej przyda 6 biegów i dobre przełożenia, a nie większa moc, bo co z tego że koni przybędzie jak skrzynia nie pozwala i w środku wyje?

08 Maj 2018, 18:40

Problem w tym, że s40/v50 w manualnu chyba nie istnieje bo nie znalazłem w ogłoszeniach. I jak pisze, nie musi być 200km, ale te 130-140 to minimum na diesla. Oczywiście więcej mile widziane.
Co do spalania, 2.4 d5 w v70 znajomemu pali 7.5l więcej miasta niż trasa. Podobno ten silnik ma spalanie jak żadne inne.

Ps. Coś więcej o tych 2.0d od PSA może? Bądź jakieś inne auto.

08 Maj 2018, 18:57

Tymek93 napisał(a): I jak pisze, nie musi być 200km, ale te 130-140 to minimum na diesla.

Chłopie, przecież 130 konny diesel w aucie o wadze 1500 kg będzie jechać jak kupa... Znacznie słabiej od obecnej Audicy, a przecież chcesz coś lepszego. No chyba że ten 2.4 jest zepsuty, to ok.

08 Maj 2018, 19:09

Pisze cały czas, że moc to nie priorytet i nie zależy mi aż tak żeby było mocniejsze od audi. Ma jechać, wyprzedzać tak żebym nie zdarzył przy tym kawy wypić. Ale więcej mocy mile widziane.
A wybór 2.4 d5 padł głównie z b.dobrych opini tego silnika i dobrych opinii automatu. 180km przy tym traktuje raczej jako bonus.

EDIT: Szukam kompromisu w aucie jako takiego, może być 140km jeśli nadrobi to np. Wygląd auta. Dodam tylko, że ma byc mniejsze niż a6 ale w kosztach utrzymania nie może być droższe niż a6(a do tanich nie nalezy).
2.4 jest sprawne, mam 2 letni gaz na dość dobrym wypasie ale znudziło mi się wkładanie do miesiąc 1,5tys na rozbieranie przodu i eliminowanie kolejnych wycieków.

08 Maj 2018, 19:47

Tymek93 napisał(a):A wybór 2.4 d5 padł głównie z b.dobrych opini tego silnika i dobrych opinii automatu.

W S40/V50 były montowane dwa rodzaje automatów.
Jeden, standardowy, który był montowany z silnikami 4-cyl i "kompaktowy" montowany z silnikami 5-cyl z uwagi na to, że ten "zwykły" po prostu się nie mieści (swoją droga w s40 d5 jest baaardzo ciasno pod maską). O ile automat montowany z mniejszymi silnikami jest w miarę bezproblemowy tak ten w silnikach 5-cyl z uwagi na swoją odchudzoną konstrukcję często nie wytrzymuje dużego momentu tych silników.

08 Maj 2018, 20:22

Czyli powiedzmy odpuszczam automat. Bardzo podoba mi się to volvo ale nie biorę benzyny pod uwagę inaczej już bym kupił..
Co powiecie o mercedesie w203 wersja po lifcie? 220cdi w 6 biegowym manualu? Bo na automatach w mercedesie w tym roczniku nie mam pojecia.

Ps. Miałem kiedyś w202 2.0 cdi sprawował się super tylko mocy brakowało. A 220cdi ma chyba 150km więc ok.

09 Maj 2018, 03:53

Ktoś coś o tym marcu? 220cdi 143km albo 150 nie wiem który może być lepszy i mniej problemowy.

09 Maj 2018, 12:41

Wszystkie automaty 5-biegowe w Mercedesie są ok (jak padnie automat w Mercedesie to albo ktoś zakatował auto albo nie serwisował).
Diesle też są ok, ale trzeba pamiętać, że mają już bardzo wysokie przebiegi, a żaden diesel CR nie jest tani w naprawie.

Tu masz ładne 270 CDI, pali niewiele więcej niż 2.4D5 w Volvo:
[link do oferty na Allegro wygasł]

09 Maj 2018, 20:11

Zdecydowałem się na 90% na w203 220cdi 143km. Wydaje mi się, że to najlepszy wybór. Skrzynia bez znaczenia aczkolwiek domyślam się, że poszukiwania będą trudne. 2.7cdi nie zejdę poniżej 10l na mieście a w naprawach również nie tani. Co do 220cdi taksiarze robią po 500tys i jakoś to jeździ.

Serio innego pomysłu nie mam.. Nie uśmiecha mi się znowu pakować w audi/vw bo koszty utrzymania będą takie same bądź większe a gama silników nie przypada mi w ogóle.

09 Maj 2018, 20:15

Nie żeby utrzymanie 220CDI było jakoś mega tańsze.

09 Maj 2018, 20:31

Nie szukam auta którego utrzymanie to 100zl/mc. 2 lata użytkowania audi a6 kosztowała ok 7 tyś(nie licząc paliwa i instalacji lpg). Staram się porównać eksploatację do audi bo na jej utrzymanie mnie spokojnie stać, a zerkalem na ceny części zawieszenia itp i stwierdzam że w203 ma tańsze.
I tak nawiasem, nawet uwzględniając regenerację wtryskow czy turbiny na dzień dobry to i tak taniej niż założenie lpg a auta z założonym gazem nie kupię na pewno.

Ciężko mi zdecydować bo każde auto ma plusy i jakieś minusy. Nie mówię że vagi to tragedia bo gdyby silniki w tych rocznikach były lepsze skusilbym się nawet na passata b6 ale 2.0tdi to chyba zaplanowanie samobójstwa.

09 Maj 2018, 20:48

Różnica w spalaniu pomiędzy 220 a 270 w mieście to max 1l

Sedan/kompakt do 20 tyś

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum