Segment C/D ~ 40 tysięcy, benzyna

27 Sty 2017, 14:19

Cześć,
Szukam samochodu do 40 tysięcy polskich złotych.
Roczny przebieg około 15 tysięcy, głównie po mieście, dlatego preferuję benzynę.
Jeżeli chodzi o moc, to około 150km będzie optymalne.
Byłoby miło, gdyby rocznik był w miarę świeży (tak, wiem, że liczy się stan nie wiek)
Najbardziej pasowałby mi jakiś mały sedan (idealna byłaby Jetta, ale chyba nie warto nawet rozważać), ale coś trochę mniejszego też jest w porządku.
Biorę pod uwagę:
-Civica ufo
-Volvo s40 (trochę duże)
-Coś z grupy VAG, ale nie jestem fanem uturbionych 1.4 - Golf?
-Astrę
-Focusa
Na jakie inne modele warto zwrócić uwagę?

27 Sty 2017, 15:13

Może Lancer 1.8? W sedanie to wg mnie bardzo ładny samochodzik.

28 Sty 2017, 11:54

Nie ukrywam, że najbardziej podobają mi się samochody niemieckie, Azjaci mają dziwną stylistykę (są wyjątki, owszem, ale nie w tych kwotach i silnikach niestety

).
Czy którymś z następujących modeli warto się bliżej przyjrzeć? Jeżeli tak, to w jakiej wersji silnikowej?

a) VW Golf
b) Audi A3
c) BMW 3 (318?)
d) Jakiś Seat? Leon?

Z góry dzięki za pomoc

28 Sty 2017, 12:14

a, b i d to takie same auta z inną karoserią - podstawowy problem? brak dobrych silników benzynowych

28 Sty 2017, 16:07

Ford Focus 1.6 EB jak niemiecki
Ale skoro padła już trójca Gulf - a3 - Leon to ciężko będzie Cię już przekonać na inne (lepsze) auta

28 Sty 2017, 17:46

Fakt, VAGowska trójca nadawałaby się w sam raz, ale nie jestem jakimś fanatykiem, jeżeli nie mają dobrych silników, to nie ma co się pakować.
Focus jest bardzo rozsądną propozycją, szkoda tylko, że w wersji hatchback jest brzydki jak nieszczęście. Cóż, nie można mieć wszystkiego, jest brany pod uwagę.

Co z 318i? Warto? Jeżeli tak, to w jaki rocznik celować z taką kwotą? Przypuszczam, że nie będzie to nic świeżego, a wydać tyle na auto, które ma 10 lub więcej lat niezbyt mi się uśmiecha, tym bardziej, że niespecjalnie zależy mi na posiadaniu marki premium.

Głównym kryterium jest bezawaryjność, poza tym fajnie byłoby gdyby nic nie trzeszczało w środku i w miarę rozsądne spalanie. Z bajerów wystarczy mi klimatyzacja automatyczna

31 Sty 2017, 22:00

To idź może jednak w coś z Twoich propozycji z pierwszego postu - Civic albo Focus. Może Accord? Tam masz niezawodne silniki benzynowe.
318i to też świetny wybór, ale koszty utrzymania marki premium, ale jeśli uda Ci się znaleźć egzemplarz od niedzielnego kierowcy z niskim przebiegiem to czemu nie

01 Lut 2017, 08:04

maxatos napisał(a):318i to też świetny wybór, ale koszty utrzymania marki premium

... a jazda jak passatem

01 Lut 2017, 10:02

Czyli bardzo wygodnie i szybko jak w marce premium Dzida

01 Lut 2017, 10:26

dzida napisał(a):
maxatos napisał(a):318i to też świetny wybór, ale koszty utrzymania marki premium

... a jazda jak passatem

dwa światy

01 Lut 2017, 17:42

maxatos napisał(a):dwa światy

żadne 2, bo jeździ jak zwykłe auto z małym silnikiem, a jakością e90 w środku ze swoimi pseudo aluminiowymi wstawkami nie bryluje

02 Lut 2017, 11:58

dzida napisał(a):
maxatos napisał(a):dwa światy

żadne 2, bo jeździ jak zwykłe auto z małym silnikiem, a jakością e90 w środku ze swoimi pseudo aluminiowymi wstawkami nie bryluje

w BMW nic nie trzeszczy, a jakość materiałow w VW to żenada. Dobrze pamiętam jak schodził nadruk w Audi A4 z pokręteł świateł, a w Golfie od radia, chociaż w Audi chyba też się podobna sprawa zaczęła dziać. W BMW tego nie doświadczyłem.

02 Lut 2017, 12:00

ja mówię o B6...

22 Kwi 2017, 21:28

Odkopię trochę temat.

Doszedłem do wniosku, że w grę wchodzi tylko kompaktowy sedan, nie jest to najrozsądniejszy wybór, ale trudno, raz się żyje.
Na placu boju pozostały:

-BMW e90 318i / 320i
Plusy:
*RWD (przy takiej mocy to raczej mizerna zaleta, ale zawsze coś)
*Dużo więcej ofert, jest w czym przebierać, zawsze można wesprzeć się firmą typu Bimmer Check
*Wygląd zewnętrzny
Minusy:
*Tragiczny środek
*Wysoka cena w porównaniu do Volvo
*Dresowy prestiż marki

-Volvo S40 -> silnik 2.0 145km
Plusy:
*Wydaje się mieć dobry stosunek jakość/cena
*Mało awaryjny fordowy silnik
*Za parę lat nie będzie symbolem upalania
*Sporo części z Forda
Minusy:
*Ciężko znaleźć w PB
*Bardzo specyficzny środek, mnie akurat kompletnie nie przypadł do gustu, ale trudno

Teraz przechodzimy do pytań:
a) Z czego wynika niska podaż samochodów z silnikami 2.0 145? O ile, wszystkich innych jest dużo, w dieslach można przebierać, o tyle 2.0 145 są dwie sztuki.
b) Ile średnio trzeba wyłożyć na S40 2008-2011? Na otomoto ceny są bardzo różne, od 15 tysięcy do 50.

Wszystkie opinie są mile widziane, z góry dzięki

23 Kwi 2017, 08:46

BMW nie jest kompaktem tylko z segmentu D także automatycznie wybór pada na Volvo

Ad. A
W cebulandii ludzie uwielbiają diesle, bo mało palą, dlatego sprowadzają diesle. Kolejna sprawa, że diesle często są tańsze za granicą z powodu stanu technicznego, więc można więcej zarobić.
Możesz posiłkować się Fordem Focusem - technicznie to identyczne auta (jak popatrzysz z profilu to bardzo dobrze to widać)

Segment C/D ~ 40 tysięcy, benzyna

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum