Silnik kręci ale nie odpala

17 Gru 2014, 15:10

Witam,
Moja astra kręci rozrusznikiem ale silnik nie chwyta. Jednego dnia jezdziło ok, drugiego wsiadam i auto po odpaleniu pochodziło na wolnych obrotach po czym zgasło. Po 5 dniach stania podobna sytuacja, chwycilo i zgasło. Pol roku temu mialem to samo, to była pompa paliwa. Dzisiaj też zmieniłem pompę, kupiłem całkiem nową, słychac ze pracuje ale auto nie pali (nie mam jak sprawdzic cisnienia bo nie mam manometru, dopiero kupilem na allegro). Swiece zmienialem na boshowskie 3 lata temu, nowe, pol roku temu sprawdzane i czyszczone. Cewka tez raczej ok, mam drugą na podmiane. To samo z czujnikiem połozenia wału. Raczej nie zanotowałem żeby jakies przewodu paliwowe miały nieszczelność, ale kto wie. Poniżej zamieszczam 30 sekundowy filmik z moim monowtryskiem, gdzie widać jak paliwo jest w srodku a mimo to auto nie pali (chociaz nie wiem ile tego paliwa powinno tam byc). Niestety jestem sam i nie ma mi kto pomóc zeby sprawdzic czy paliwo dolatuje do wtrysku jak kręci sie kluczykiem w stacyjce. Co może być przyczyną? Monowtrysk? Może jakiś czujnik padł? Proszę o pomoc.

Sinik X16SZR 1.6 8V 99r

[Aby zobaczyć film musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

17 Gru 2014, 15:54

Najpierw sprawdz, czy jest sikra. samemu będzie ci ciężko to sprawdzić, bo jedna osoba musi kręcić rozrusznikiem, a druga trzymac świecę przy kadłubie. Jak iskra będzie, to pozostaje sprawa paliwa. Możesz spróbować dawkować paliwo strzykawką na przepustnice, ale do tego też potrzebna jest druga osoba - jedna kręci rozrusznikiem, a druga dawkuje paliwo na przepustnicęlnik załapie, to oczywiście nalezy przestać kręcić rozrusznikiem, a paliwo dawkować jeszcze przez chwilę. Jak dawkowanie się skończy, a silnik zgasnie, to wiadoma sprawa.

17 Gru 2014, 17:10

Ok, wykombinuję drugą osobę...a moglbys mi jeszcze powiedzieć gdzie mam dokładnie wpiąc manometr żeby zmierzyć ciśnienie w układzie paliwa? Tzn i sprawdzic pompkę i przewody. Na listwie nie mogę znależć zadnego wentyla do wykręcenia ani nic. Manometr doszedł ale nie wiem gdzie go podpiąc...

17 Gru 2014, 17:44

Sprawdż najpierw czy jest iskra. Manometr musisz wpiąć poprzez trójnik na przewodzie zasilającym monowtrysk. Drugi jest powrotnym.Oba widać na filmie.Który jest właściwy nie wiem. Łatwo się zorientować. Być może są strzałki kierunku przepływu Jeśli zakupiony sprzęt posiada w komplecie dedykowane złączki i owy trójnik to nie będzie problemu. Inaczej pozostanie rzeżbienie i cięcie przewodu.

17 Gru 2014, 17:59

Żeby zmierzyć ciśnienie paliwa trzeba mieć trójnik. Ciśnienie paliwa powinno być 0,7 bara na pracującym silniku. Przy okazji możesz sprawdzić wydajnośc pompy - powinna wynosić 1,4 litra w ciagu 1 minuty. Żeby to sprawdzić, to trzeba wyjąć węzyk z wtryskiwacza i włożyć do butelki z zaznaczoną pojemnością 1,4 litra. Następnie wyjmij przekaźnik paliwa i zmostkuj piny 30 i 87. Wtedy powinno lecieć paliwo do butelki.
Na myśl mi jeszcze przyszło, że winny może też być czujnik tempertaury cieczy chłodzącej i sterownik nie włącza ssania. czujnik można zmierzyć omomierzem - 0 stopni to 5,6k. Przy 80 stopniach opornośc powinna być około 320 ohm.
Sprawdz też ten czujnik położenia wału - czy nie jest zabrudzony, luźny oraz możesz zmierzyć szczelinę - od 0,7 do 1 mm. Możesz tez zmierzyć ten czujnik omomierzem - między stykami 1 i 2 powinno być około 0,5k. Między 1,3 i 2,3 powinna być nieskończoność.