Skacząca temperatura peugeot 206

29 Gru 2020, 16:56

Witam wszystkich, mam następujący problem. Jadąc samochodem nie mogę uzyskać temperatury silnika na poziomie 90 stopni, na zegarach wskazówka podnosi się max 70-75, lecz gdy zacznę jechać trochę agresywniej z prędkością rzędu 110-120 to bardzo szybko podnosi się do wymaganych 90. Gdy wrzucę na luz albo zacznę delikatnie operować pedałem gazu to temp spada do 75- 80. Uprzedzę że już dwa termostaty zostały założone nowe behr jak i został wymieniony czujnik temperatury, który nie dał żadnych efektów, układ odpowietrzony. temperatura oleju cały czas na zegarach 90 stopni

30 Gru 2020, 13:34

Twój opis wskazuje na termostat ale rzadko się zdarza żeby dwa pod rząd były uszkodzone.

Sprawdź jeszcze czy jak silnik się rozgrzewa to czy górny wąż od chłodnicy będzie cały czas zimy i czy wtedy temperatura urośnie więcej niż te 75-80 stopni. Być może termostat za wcześnie się otwiera.

03 Sty 2021, 18:10

Czy tak jest od początku (zakupu -nabycia pojazdu) czy problem pojawił się niespodziewanie bez twojej ingerencji w cokolwiek i jak było poprzednio? Czy w ostatnim czasie nie wymieniałeś oleju w silniku na olej o niższej lepkości np. 5W40 na 5W30 lub nie wymieniałeś płynu w układzie chłodniczym ? Czy założono właściwy termostat ?? to ,że nowy i model do twojego samochodu nie znaczy że jest sprawny i ma właściwą temperaturę otwarcia> może być tak jak pisze ,,Rokiko" zbyt wczesne otwarcie termostatu.To co napisane w instrukcji przez producenta nie zawsze odpowiada rzeczywistości. Przed montażem należało sprawdzić przy jakiej temperaturze termostat się otwiera .
Mam nadzieję ,że wiesz jak to się robi robi ?
I ostatnia sprawa czy przypadkiem twojego układu chłodzenia nie wspomaga wentylator ... który może samoistnie się włącza w najmniej odpowiednim momencie a ty o tym nie wiesz ? A co do sprawności fabrycznie nowych termostatów...to wygląda to tak > ja z salonu wyjechałem poprzednim moim samochodem Chevrolet Aveo który miał fabrycznie zamontowany niesprawny termostat lub zamontowali nieodpowiedni model i otwierał się przy 55-60*C latem było OK ale jesienią i zimą silnik miał nieustannie 50*C. Dopiero jak to zgłosiłem na pierwszym przeglądzie w ASO to z oporem ale przyznali mi rację i wymienili a na początku też mówili ,że to niemożliwe a jednak..