SKODA FAVORIT (gaśnie, rzuca i w ogóle)

29 Sty 2009, 09:35

Witam.

Jadę dziś do mechanika i wiadomo, że z nimi jak w rosyjską ruletkę nigdy nie wiadomo na kogo się trafi.

Chodzi mi co może być przyczyną tego, że Favoritka gaśnie na luzie? Tzn. na zimnym silniku nawet nie, ale jak pojeździ chwile to tak. Jeszcze strasznie rzuca jak jedzie się na 3-4ce i puści gaz to zamiast pomału zwolnić to to taką "żabę" puszcza przód-tył. W ogóle silnik coś pracuje nierówno zarówno jak puszcze gaz jak i dodam mu gazu to i tak jest takie jakby zwiększanie się samoistne i zmniejszanie obrotów silnika...

Może miał ktoś podobne? Co to może być? Ja się za bardzo nie znam na takich szczegółach a brat mnie prosił, żeby mu auto naprawić, więc wole wcześniej zasięgnąć opinii.

Z góry dzięki za szybkie odpowiedzi.

Pozdrawiam.

29 Sty 2009, 09:42

auto ma LPG? I dzieje sie to na LPG?

29 Sty 2009, 10:12

nie to jest benzyniak 1,3 silnik.

29 Sty 2009, 10:22

może sonda lambda padnięta i zalewa silnik benzyną ... ciężko powiedzieć

29 Sty 2009, 10:40

przeglądnąc należy gaznik.

29 Sty 2009, 11:51

tak tylko widzę, że jak to ta sonda to mnie ze 300 zł naprawa wyniesie... szlag.

a jakieś inne pomysły? dzisiaj znowu jechałem to jak był zimny to elegancko noga z gazu nic nie szarpie, zwalnia... jak się zagrzał to już go rzucało gasł na światłach, obroty skakały czy niskie czy wysoki to i tak tak nierówno pracował...

co to może się dziać... niby była tam czyszczona dysza niskoobrotowa i jakis kabelek do niej prowadzony nowy ale hmm... pochodziło tydzień i teraz jest dalej to co było plus nierówna praca silnika...

29 Sty 2009, 12:40

VVTi napisał(a):tak tylko widzę, że jak to ta sonda to mnie ze 300 zł naprawa wyniesie... szlag.

a jakieś inne pomysły? dzisiaj znowu jechałem to jak był zimny to elegancko noga z gazu nic nie szarpie, zwalnia... jak się zagrzał to już go rzucało gasł na światłach, obroty skakały czy niskie czy wysoki to i tak tak nierówno pracował...

co to może się dziać... niby była tam czyszczona dysza niskoobrotowa i jakis kabelek do niej prowadzony nowy ale hmm... pochodziło tydzień i teraz jest dalej to co było plus nierówna praca silnika...

hmm jeśli na zimny jest ok a na ciepłym silniku dzieją się wyżej opisane cuda to właśnie miałem tak w samochodzie mojej dziewczyny i to była sonda lambda ale przyczyna usterki w Twoim samochodzie może być zupełnie inna

29 Sty 2009, 14:21

niby była tam czyszczona dysza niskoobrotowa i jakis kabelek do niej prowadzony nowy ale hmm... pochodziło tydzień i teraz jest dalej to co było plus nierówna praca silnika...[/quote]

Skoro grzebane było coś przy gazniku i była poprawa przez tydzień ale problem wrócił,to ja nadal sądzę że coś jest nie tak z tym gaznikiem...

26 Lut 2009, 17:29

Witam!!!
Oczywiste jest w tym przypadku, że należy wymiennić dyszę elektro magnetyczną która odpowiedzialna jest za niskie i wysokie obroty. Miałem podobne objawy i wymiana tej dyszy załatwiła problem. Z tego co pamiętam kosztowała 35zł + wymiana 10zł. Skoda śmigała jeszcze długo. Pozdrawiam powodzenia

26 Lut 2009, 21:57

Z całym szacunkiem koledzy jak nie wiecie to nie wprowadzajcie w błąd, bo narazacie na niepotrzebne koszty, moim zdaniem dysza biegu jalowego do wymiany lub sprawdzic przewody od modulu zaplonowego do aparatu zaplonowego.