Skoda Rapid

21 Lut 2015, 14:39

Pytałem się czego nie obejmuje gwarancja to wymienił turbinę. Powiedział, że szczegóły prześle w umowie. Żeby dotrzymać warunków gwarancji trzeba spełniać określone wymogi - wizyta w serwisie co określoną ilość km i coś tam jeszcze.

21 Lut 2015, 14:42

Przeglądam otomoto.pl i nie naprawdę nie widzę, żeby to była jakaś super okazja cenowa, średnia cena rynkowa.

21 Lut 2015, 14:44

Panowie no bez jajec

Czasy, w których flotówki upala się aż odpadną koła minęły. Obecnie z całym tym managmentem floty, który z byle powodu np przepalonej żarówki wysyła auto do ASO, ciężko jest trafić na trupa (jeśli mówimy o autach z dużych flot). W większości przypadków te pojazdy służą jako auta rodzinne pracowników, a nie sądzę, aby jeździli jakimiś trupami

Trochę inna sytuacja jest w segmencie B, ale też bez tragedii
Oczywiście nie zwalnia to kupującego z zachowania szczególnej ostrożności przy kupnie auta, a wręcz przeciwnie

21 Lut 2015, 14:47

Jeśli takie auto ma jednego kierowcę w dużej flocie to nie będzie tak zniszczone, bo odpowiedzialność za stan auta spada na tego pracownika.
Ale jak jest tak jak u mnie w firmie, że każdy może sobie zarezerwować auto to jest już trochę gorzej ze stanem ale np w firmie latają Accordy z przebiegiem 400tys km

21 Lut 2015, 14:48

Generalnie mają tych aut całkiem sporo - chyba kilkanaście. To były auta dla Biedronki. Na co trzeba zwrócić szczególną uwagę?

21 Lut 2015, 14:50

ja bym przed oględzinami wczytał się we wszystkie kruczki warunków gwarancji

21 Lut 2015, 14:52

Przypomniało mi się o znajomym, który pracował w Biedronce i miał pod sobą kilka sklepów i jeździł właśnie Focusem, ale jeszcze tych wcześniejszym, bo to było kilka lat temu. Odezwałem się do niego, żeby powiedział jak te auta były tam używane

21 Lut 2015, 14:56

Minimalna cena za Focusa 40k.
Tu masz za 32k, z jakąś nic nie wartą gwarancją. Poza tym gość musiał zarobić na nim. Zastanów się bo na razie to chcesz złom kupić. Poprzez kupno Rapida TSI, teraz Focusa z floty..

A później jest że Ford g.. wort, bo się psuje, gnije.. Jak się ludzie proszą o kłopoty, to tak jest potem.

21 Lut 2015, 14:58

Jaki gość musiał na nim zarobić?

21 Lut 2015, 15:09

No chyba nie odda Ci bez zarobku? Kupił go jeszcze taniej.. Zresztą rób co chcesz, tylko potem nie mów że auto jest awaryjne.

21 Lut 2015, 15:14

Klienci flotowi działają trochę na innej zasadzie. Oddają auta na koniec leasingu i biorą nowe.
Muszę jeszcze to wszystko przemyśleć. Auto za taką cenę wydaje się naprawdę spoko, ale może faktycznie cena jest zbyt "okazjonalna"chociaż mają tam kilka zbliżonych modeli nawet taniej.

21 Lut 2015, 15:16

mza99 napisał(a):Klienci flotowi działają trochę na innej zasadzie. Oddają auta na koniec leasingu i biorą nowe.

Ale po co mu brać takie auto, żeby nie zarobić? Musiał wziąć je taniej..
albo może inaczej.. z floty oddano go taniej a on na nim coś chce zarobić.

mza99 napisał(a): Auto za taką cenę wydaje się naprawdę spoko,

To jest napalanie się na okazję czyt. złom.

21 Lut 2015, 16:41

Panowie bez przesadzania.
Widać, że to raczej wersja podstawowa, bez zbędnych bajerów, z podstawowym silnikiem Diesla. Jeśli wziąć pod uwagę, że pewnie sporo partie na raz brali, to cena była na pewno dość niska. Nie znam cennika Focusa z 2011 roku, ale sugerując się dzisiejszymi cenami, myśle, ze cena była poniżej 70tyś, obstawiał bym coś koło 65tyś.
Takie samochody zazwyczaj mają opinie rzeczoznawcy, który określa rzeczywistą wartość takiego samochodu, a on bierze pod uwagę, wyliczenia wartości dla danego modelu, z danym silnikiem i wyposażeniem, a nie ceny z Allegro...Wystarczy uśrednić sobie średnio utratę wartości przez wszystkie lata użytkowania auta, biorąc pod uwagę prawdopodobną cenę zakupy.
Co do samego komisu, to partner firm leasingowych(w tym wypadku to nawet autoryzowany dealer), który zajmuję się sprzedażą aut, w których skończył się okres leasingu lub zostały komuś zabrane. To nie żaden podrzędny komis, który skupuję wszelkie szroty za grosze. Druga opcja jest taka, że z tego co wiem, firma to oferuję wynajem długoterminowy, więc może to być nawet ich samochód.
Co do samego faktu, kupowania samochodu po flocie. Jeśli ten samochód rzeczywiście, należał do Biedronki, to ich samochody są pod stałym monitoringiem, a czasy bezmyślnego niszczenia samochodu też już w zasadzie minęły. pracownicy są teraz też pociągani do odpowiedzialności za uszkodzenia, więc coraz mniej jest śmiałków, którzy nie dbają zupełnie o auto. Po za tym, te auta zazwyczaj mają pełno historie serwisową, którą da się sprawdzić, co nie zawsze jest oczywiste w autach z prywatnych rąk.
Podsumowując, ja bym zobaczył chociaż to auto na żywo, jak się sprawa ma, jak sytuacja z papierami wygląda, jeśli początkowe oględziny nic nie wykażą, to można się pokusić o głębsze sprawdzenie, a dopiero potem ocenić czy warto czy jednak nie. Może akurat ten egzemplarz nie jest warty kupna, ale ja bym nie odrzucał oferty, tylko dlatego, ze cena jest niby za niska.