Sprzęgiełka automatyczne i manulane - różnice

07 Lut 2010, 16:06

Witam. Mam takie pytanie odnośnie sprzęgiełek piat przednich do załączania napędu 4x4. Jaka jest różnica między automatem a manualnymi? czasami ludzie zakładają sobie manualne - czyżby były lepsze? jak wtedy się załańcza ? bo automaty to chyba tylko reduktorem - tak na logikę...

Będę wdzięczny za odpowiedzi

07 Lut 2010, 17:39

Pare tematów wyżej:

Na początek sprawa sprzęgiełek przednich piast - manualnych
Przekręcenie ich na "lock" powoduje zapięcie kół do mostu.
Pozycja "free" oznacza brak połączenia mostu z kołami.
Nawet jeśli włączysz w kabinie napęd na 4 koła, a sprzęgiełka będą rozpięte to przód nie będzie miał napędu - most będzie pracował bo jego właśnie włącza się z kabiny ale bez spięcia do niego kół, napęd z przodu nie będzie działał.

08 Lut 2010, 00:33

zasadnicza różnica jest taka
manuale- trzeba sie przespacerować do okołą auta
automaty- można siedzieć wygodnie w fotelu
co do zmiany automatów na manuale to chodzi tu zwykle o wymiar finansowy

manuale są tańsze w zakupie a nowy manual jest llepszy niż stary automat który się non stop zacina i psuje

08 Lut 2010, 09:18

bo automaty to dla leniwych ludzi sa

poza tym jak juz wspomniano raz sie zalaczaja a raz nie, a to moze zawazyc na tym czy dasz rade przejechac przez blotko czy nie

08 Lut 2010, 10:49

PITSJ413:) napisał(a):bo automaty to dla leniwych ludzi sa
poza tym jak juz wspomniano raz sie zalaczaja a raz nie, a to moze zawazyc na tym czy dasz rade przejechac przez blotko czy nie

dla leniwych są stałę zabieraki

08 Lut 2010, 12:09

czyli jak są manualne to trzeba w kole grzebać i przełączyć tak? zarówno do jednego jak i drugiego? czyli przełącza się reduktor na 4h po czym wychodzi i w kole się załańcza tak?

08 Lut 2010, 12:27

wychodzis z auta przelaczasz na lock i wrzucasz 4x4
uprzedzając następne pytanie można jeździć z zapiętymi sprzęgiełkami na H2

08 Lut 2010, 13:35

hyba ze wybierasz sie na dluzsza wycieczke po szutrach lub innych asfaltach to wtedy warto rozlaczyc sprzegielka przekrecajac na FREE

wowczas przedni most nie kreci sie niepotrzebnie ograniczajac przy tym swoje zuzycie jak i apetyt na paliwo;)
co do grzebania sie to nie jest to jakas trudna robota

wystarczy przekrecic dwoma palcami pokretlo w sprzegielku i juz po robocie;)trzeba tylko pamietac zeby zawsze ustawic to w obu kolach tak samo