. Czas i pieniądze przede wszystkim.
w stanie takim jakim jest było go oglądać parę osób z ofertami od 13 do 16 tyisięcy za pojazd totalnie nie sprawny ale zdrowy jako dobra 
) żadna nowa bryka nie sprawi większego rogala na twarzy niż jazda "starym trupem" zrobionym na igiełkę. I odwrotnie do nowych samochodów z roku na rok satysfakcja wzrasta z jeżdżenia co raz to starszym pojazdem. Już pomijając ten fakt, że cena takiego pojazdu ciągle rośnie - to sama przyjemność, siedzieć długie miesiące przy piwie lub kawie po pracy i składać, ten pierwszy wyjazd z garażu musi być niezapomniany 
) uda mi się to osiągnąć. Szkoda, że tyle to kosztuje ale jak już się takim wyjedzie czy to Golf/Passat czy Charger z lśniącym lakierem jak nówka z salonu to każdy to doceni.
REKLAMA
Faktycznie jazda na co dzień wytworem polskiej motoryzacji patrząc czysto użytkowo mija się z celem. Osiągów brak, awaryjność ponad przeciętna,tragiczne blachy i do tego duże spalanie.
Warto zachować sobie maluszka, dużego fiata czy jakąś syrenke z pobudek czysto sentymentalnych i traktować pojazd hobbistycznie. Ja ostatnio poluje na maluszka ale tego włoskiego z silnikiem 600cm3 ale tak na spokojnie, jak się trafi nie drogo to kupie, odpicuje żebym miał kiedyś co pokazywać wnukom;p
Mimo tego, że w Polsce mieliśmy i pewnie mamy wielu wybitnych konstruktorów to system nie pozwolił na produkcje porządnych samochodów dlatego też niestety nad czym bardzo ubolewam polska motoryzacja jak jeszcze istniała była tylko powodem do ogromnego wstydu... przykład polonez, którego produkcje zakończono jakoś pod koniec 2002r o ile się nie mylę. W produkcji archaicznych samochodów chyba jedynie ruscy nas przewyższają choć taka łada niva w terenie jest niezastąpiona, kto jeździł ten wie:D
