REKLAMA
Pacjentem jest Suzuki Swift mk7. Świeci kontrolka ABS i kontroli trakcji. Komputer pokazał czyjnik prawe tylne koło, czujnik zmieniony i to samo, elektromechanik stwierdził uszkodzony sterownik, auto pojechało do drugiego i podmieniali czujniki, zamieniali miejscami i cały czas problem z tym samym kołem. Ten też stwierdził uszkodzony sterownik. No i teraz pytanie czy może to być trafiona diagnoza? Pompa używana około 1000 zł, nowa 4 tyś.
Kolejna sprawa czy w przypadku zakupy używanej pompy mogę zmienić sam sterownik żeby nie bawić się z odpowietrzaniem układu czy lepiej przełożyć pompe w całości żeby nie ryzykować jakimś uszkodzeniem czegoś?