REKLAMA
Objawy:
Raz na jakiś czas bez konkretnych/specyficznych okoliczności grzeje się silnik.
Przestaje lecieć ciepłe powietrze z nawiewów (leci chłodne).
Wywala płyn chłodniczy do zbiorniczka wyrównawczego. Czasem aż po korek, czasem na przykład do połowy.
Płyn wygląda trochę jak dziwna zupa.
Klima działa.
Wiatraki się raczej załączają.
Obwód się zapowietrza, płyn w takich sytuacjach jest dolewany na ostygniętym silniku bezpośrednio do obiegu, nie do zbiorniczka i odpowietrzany.
Zgaszę silnik, pójdę do pracy, po 8’iu godzinach odpalam, płyn zaciągnięty z powrotem do obiegu po czym dojeżdżam do domu bez większego problemu.
Sytuacja się zdarzała w ciepłe dni jak i teraz zimą.
Co już było zrobione:
Chłodnica czyszczona specjalnym płynem dwa razy.
Wymieniony termostat i oczywiście wymieniony płyn.
Wymieniony silnik, bo walnęła uszczelka pod głowicą. Wszystko professional i oglądane dokładnie.
Pompa wody sprawdzana.
Układ chłodniczy odpowietrzany niezliczoną ilość razy.
Diagnoza: ???????????????????????
Każdy mechanik którego zapytam nie ma już pomysłów co z tym zrobić a przyznacie, że jazda ze wzrokiem wciąż skierowanym na wskazówkę temperatury jest delikatnie powiedziawszy irytująca.
