SUV dla rodziców w granicach 75-85k

20 Kwi 2017, 13:33

dzida napisał(a):Ale Fabie i Rapidy nie są cięższe

Myślałem, że piszesz tylko o Octaviach

Widocznie Wasi przedstawiciele handlowi wiecznie są gdzieś spóźnieni

20 Kwi 2017, 13:44

Problem w tym, że to nie są auta przedstawicieli tylko administracji - nie mam wglądu do aut przedstawicieli ale oni pomykają Renault Clio IV 1,5 dCi

20 Kwi 2017, 13:51

A pracownicy administracji otrzymują karty paliwowe? U nas jak wprowadzono limity od razu pospadało co niektórym spalanie

20 Kwi 2017, 17:15

W każdym samochodzie jest karta do tankowania "Orlen Flota" i kartka, w którą każdy wpisuje przebieg po trasie (te auta nie są przypisane do określonej osoby).
Po tej liście doszli do mnie, że dostałem mandat z fotopstryczka 2 miesiące wcześniej. No i do tego GPS z zdalnym pomiarem prędkości w czasie rzeczywistym w każdym

Kartę paliwową można wyrobić na prywatne auto i dostajemy wtedy szalone 8gr rabatu na litrze w ramach socjala

A wracając do Quashqai'a - oglądałem to auto w salonie i osobiście nie wiem gdzie ta jakość i co ludzie widzą w tym aucie, że jest takie popularne.

20 Kwi 2017, 22:12

To i ja zawstydzę zarówno 1.6 TDI jaki i łysego. Leonikiem trasa 103 km, 95 km droga krajowa i 8 km korki duże miasto, średnia prędkość 62 km/h, wyprzedzonych kilka aut (mnie nic

) i średnie spalanie wg kompa 4,6 l/100 km i to na letnich kołach 225/45/17

A wracając do Nissana to wiadomo, że nie jest to BMW, Merc, Lex czy Audi, ale w porównaniu do oglądanych prze zemnie aut jest nieźle. Przede wszystkim do Hondy, która jest mniejsza, 20k droższa a w środku naprawdę jak dla mnie fatalnie wygląda.

21 Kwi 2017, 06:19

Powiem Wam, że spalanie TSI fajnie wygląda nawet jakby doliczyć 1l do komputera - aby to trwałe było to LPG pójdzie do lamusa.

21 Kwi 2017, 08:04

Na pierwszym baku (50 l.) zrobiłem trochę ponad 750 km, co daje spalanie całkiem zbliżone do wskazań na kompie (różnica 0,3 l.). Liczę na to, że po dotarciu (obecnie mam przebieg prawie 1800 km) spalanie jeszcze spadnie i będę mógł powalczyć z mańkiem

Dla porównania - uchodzącą za oszczędną Hondą nigdy nie przekroczyłem 650 km na jednym baku (też 50 l.). Tam komp oszukiwał o prawie litr.
No ale 1.8 i-vtec przejedzie pół bańki bez awarii, a Golfa będzie pewnie napędzał już wtedy trzeci silnik

21 Kwi 2017, 08:45

Potwierdzam, że komputer oszukuje o jakieś 0,3 l/100 km. Mam nadzieję, że z trwałością tych silników nie jest wcale już tak źle i pojeżdżę te 8 lat i 120k km

.
Jeszcze pytanie do Łysego odnośnie wymiany rozrządu, mówili Ci coś po jakim czasie/przebiegu?? Bo mi wspomnieli, że po 210 kontrola i jak wszytsko będzie ok to po 240k wymiana, bez okresowej wymiany. Z moim przebiegiem wychodzi, że będzie to w 2034

A wracając do tematu to jutro rodzice są umówieni na szczegółowe oglądanie Nissana i byc może jutro zapadnie decyzja o jego ewentualnym zakupie. Teraz tylko zastanawiają się głównie nad kolorem

21 Kwi 2017, 10:10

maniek1986 napisał(a):Jeszcze pytanie do Łysego odnośnie wymiany rozrządu, mówili Ci coś po jakim czasie/przebiegu?? Bo mi wspomnieli, że po 210 kontrola i jak wszytsko będzie ok to po 240k wymiana, bez okresowej wymiany. Z moim przebiegiem wychodzi, że będzie to w 2034

Szczerze mówiąc nawet o to nie pytałem, bo tym autem przez okres leasingu zrobię góra 60 tys. km, a potem będę rozglądał się za czymś innym. W instrukcji piszą tak samo jak Ty - pewnie najbliższe lata pokażą jak trwały jest ten pasek i czy nie należałoby skrócić terminu wymiany.

21 Kwi 2017, 10:57

W 1,6 TDI też taki interwał wymiany? To by tłumaczyło rozrząd, który strzelił w firmówce przed 200tys.

21 Kwi 2017, 10:58

Wiecie, sugerowanie się zaleceniami producenta to chyba w obecnych czasach nie jest najlepsza opcja.

21 Kwi 2017, 11:05

dzida napisał(a):W 1,6 TDI też taki interwał wymiany?

Dokładnie taki sam, ale należy go skrócić, jeśli samochód użytkowany jest w trudnych warunkach (częste rozruchy, krótkie odcinki itp.). Podobnie jak z wymianą oleju co 30 tys. km.
Osobiście nie wyobrażam sobie jazdy na jednym pasku 210 tys. km i na jednym oleju 30 tys. km - zwykła marketingowa papka jakie to nasze auta są bezobsługowe.

21 Kwi 2017, 11:10

łysy napisał(a):30 tys.

Czy dopisali, że tyczy się to olejów Long Life? Czy na zwykłym?

Zastanawia mnie czemu są tacy dla nas dobrzy, stworzyli silnik, który przejeżdża 2 razy więcej bez wymiany oleju!

21 Kwi 2017, 11:10

Dzida: http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/w ... iki/cftbbp
Ostatnio w AŚ lub Motorze był dość obszerny opis Octavii 3, jak znajdę gazetę to napiszę jeszcze dokładnie. Ja zamierzam wymienić po 6 lub max 7 latach jeżeli auto będzie jeszcze w moich rękach. Poza tym nawet po gwarancji na wymianę oleju zamierzam jeździć do ASO i będę ich prosił o ocenę stanu paska.

21 Kwi 2017, 11:14

Galakty, dotyczy to olejów LongLife spełniających normy VW 504.00/507.00 (wymiana max co 2 lata lub 30k km, wg zaleceń komputera). Do wymiany co rok/15k km wystarczy olej z normami VW 502.00/505.00.
Ja u siebie przy pierwszej wymianie po roku/13k km zmieniłem serwis z LongLife na rok/15k. Wlany miałem jednak olej LongLife i teraz muszę się dowiedzieć czy mogą mi wlać ten olej z normami 502.00/505.00, bo podobno ma lepsze właściwości smarne silnika.
Swoją drogą Alfy 159 z tego co kojarzę mają interwał wmiany oleju co 35k km

SUV dla rodziców w granicach 75-85k

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum