SUV do 150 tys.

08 Wrz 2024, 20:53

Witam
Proszę o pomoc w wyborze auta. Auto koniecznie SUV, przebiegi roczne w granicach 15-20 tys. km, codzienne dojazdy do pracy ok 60 km (70% trasa - droga krajowa/30% miasto) plus kilka razy w roku wypady po kilkaset kilometrów. Budżet jaki przewiduję na zakup to ok. 140-150 tys., myślę że raczej skłaniam się ku kilkuletnim autom używanym niż nowym z salonu.

I teraz pytanie jaki napęd wybrać przy tym przebiegu? Benzyna, diesel czy może hybryda?

Jak na razie moje typy to:
- Ford Kuga MK3,
- Kia Sportage IV/V (która wersja ewentualnie lepsza)
- i nie ukrywam że aktualnie moim faworytem staje się Toyota RAV4 5-gen. (tutaj zastanawiam się nad hybrydą).

Co byście polecili? może jakieś inne modele?

09 Wrz 2024, 07:59

Jeśli na tej "trasie" jeździsz z w miarę przepisowymi prędkościami to RAV4 będzie dobrym wyborem, na pewno najbezpieczniejszym pod względem awaryjnosci

09 Wrz 2024, 20:18

Jeżdzę raczej przepisowo, bo po drodze jest kilka miejscowości, więc wiadomo ograniczenia prędkości itp.
A jeśli chodzi o kwestię napędu w RAV4, to czysta benzyna czy jednak hybryda?

09 Wrz 2024, 20:20

Tylko hybryda

10 Wrz 2024, 17:47

A jak wypada pod względem eksploatacji i awaryjności Ford Kuga MK3 Hybrid? Bo tam też jest podobny zestaw jak w RAV4, 2,5l benzyna + silnik elektryczny.

10 Wrz 2024, 21:46

kamilmoto napisał(a):nie ukrywam że aktualnie moim faworytem staje się Toyota RAV4 5-gen. (tutaj zastanawiam się nad hybrydą).

Moim zdaniem najlepsza opcja, zerknij jeszcze na Corolla Cross w hybrydzie. RAV4 tylko w hybrydzie

kamilmoto napisał(a):A jak wypada pod względem eksploatacji i awaryjności Ford Kuga MK3 Hybrid? Bo tam też jest podobny zestaw jak w RAV4, 2,5l benzyna + silnik elektryczny.

Ford miał swojego czasu bardzo duże problemy z hybryda i a mianowicie że skrzyniami biegów które często nie mogły dojechać do 100tys km. To że coś jest na papierze podobne to w rzeczywistości jest to zupełnie inne rozwiązanie i tu bezapelacyjnie wygrywa Toyota.

Fajnie się jeździ jeszcze np. Hyundai Tucson w hybrydzie ale tu też masz zupełnie inaczej rozwiązany napęd hybrydowy nie mniej jednak chyba bym go uplasował wyżej od Fordowskiej hybrydy.

11 Wrz 2024, 07:36

RAV4, jak chcesz taniej to sportage/Tucson (tylko w pełnej hybrydzie). Dużo zależy od wyposażenia, jesteś wstanie w tym budżecie mieć nowego koreanca albo 2-3 letnią toyotę.

11 Wrz 2024, 08:49

sisinho17 napisał(a):. Dużo zależy od wyposażenia, jesteś wstanie w tym budżecie mieć nowego koreanca albo 2-3 letnią toyotę.

Coś mi się wydaje że tak różowo nie jest.

11 Wrz 2024, 09:23

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/h ... GDyR2.html

140k na grupę zawodową, podstawa. Do tego za 1k pakiet ubezpieczeń

https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/t ... GIU0g.html

Linki przypadkowe

11 Wrz 2024, 17:03

A czy w Sportage/Tucson w hybrydzie też występuje problem z GPF taki jak w benzynie z silnikiem 1.6 T-GDI 150KM?

11 Wrz 2024, 17:39

Raczej nie ma z nimi większych problemów. Ten gpf to też jest wina oprogramowania, ale Kia sobie niewiele z tego robi. W benzyniakach jest problem ze skrzynią dct a właściwie szybko zużywającymi się sprzęgłami. W hybrydzie nie ma problemu, dlatego od razu poleciłem takie rozwiązanie. RAV4 będzie delikatnie oszczędniejsza od pozostałej dwójki