Świece zapłonowe po 20 tyś. na LPG - opinie

07 Maj 2017, 20:23

Witajcie, mam do Was prośbę o ocenę świec zapłonowych po przebiegu 20 tyś. km na LPG w Toyocie Yaris z silnikiem 1.3 VVT-i 86KM.
Świece o których mowa to Denso K16TT.

Przerwę sprawdziłem po wykręceniu i maiła wartość 1,15 mm na wszystkich identyczna (nowe miały 1 mm).

Co myślicie oceniając je po wyglądzie?

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

Ciekaw jestem waszych opinii

07 Maj 2017, 20:32

Po kolorze elektrody widać że skład mieszanki prawidłowy sugeruje to jej kolor. Czy coś się z nimi dzieje że czekasz na opinie?

07 Maj 2017, 20:44

Nic się złego nie działo i wszystko było ok poza tym że przyszedł czas już na ich wymianę. Chciałem się upewnić w tym co o nich myślałem

.

Teraz już są założone nowe takie same.

08 Maj 2017, 20:47

Nie mam przekonania co do samej firmy denso ale jak nie masz z nimi problemów to nie ma co szukać innego producenta. Lepiej wymieniać świece na tańsze i robić to częściej a nie będzie problemu z zapłonem.

08 Maj 2017, 20:54

Ta pierwsza po prawej. Nie ubywa Ci czasem trochę płynu w układzie chłodzenia ?

08 Maj 2017, 23:26

bonifacy napisał(a):Ta pierwsza po prawej

To świeca najbliżej rozrządu.

bonifacy napisał(a):Nie ubywa Ci czasem trochę płynu w układzie chłodzenia ?

Sprawdzałem, zresztą sprawdzam co jakiś czas na zbiorniczku wyrównawczym i nie zauważyłem różnicy.

Płyn muszę w układzie wymienić bo ma trzy lata i jak sprawdziłem go na przemarzanie to już tylko do -22 pokazuje.

09 Maj 2017, 11:05

Ta pierwsza z prawej pokazuje dogłębnie, że właśnie przyszedł czas na wymianę tych świec. Na moje oko zaczynała się kończyć i wymiana nastąpiła w najbardziej odpowiednim czasie

Denso są dobrymi świecami, maja też dobre przewody zapłonowe, nie są drogie, ale są mało trwałe niestety. I naprawdę przy tej firmie warto sztywno się trzymać czasu wymiany, a nawet nieco wcześniej.

09 Maj 2017, 16:59

Ja je wymieniam co 10 tyś. Tym razem chciałem zobaczyć jak będą się sprawowały przy dwa razy większym przebiegu. Koszt świecy to 10zł więc warto je wymieniać praktycznie przy każdej wymianie oleju lub kupić irydowe i wtedy zmienić np. po 30-40 tyś. km. Cenowo wyjdzie tak samo, a taki przebieg na lpg irydowe powinny wytrzymać.

Dzięki za odpowiedzi

10 Maj 2017, 12:58

To i ja przy okazji zapytam o ocenę swoich świec. Fabia I 1,4 AME

[Aby pobrać załącznik musisz być zalogowany na forum » zaloguj się]

10 Maj 2017, 13:39

Na moje oko masz trochę osadu czyżby kiepskie paliwo i zbyt gorące świece?

10 Maj 2017, 15:00

ArteK napisał(a):Na moje oko masz trochę osadu czyżby kiepskie paliwo i zbyt gorące świece?

Ja bym obstawiał na kiepskiej jakości paliwo - zbyt dużo żelaza w dodatkach paliwa. Mogą być kłopoty z zapłonem. Zaleciłbym wymianę świec i zmianę stacji benzynowej bądz zaniechanie wlewania dodatków do paliwa.

10 Maj 2017, 15:36

MotoAlbercik napisał(a):Ja bym obstawiał na kiepskiej jakości paliwo

Pb moje auto widzi tylko podczas rozruchu , w zasadzie tyko i wyłącznie Gaz.

MotoAlbercik napisał(a):Mogą być kłopoty z zapłonem.

Nie ma kłopotów.

10 Maj 2017, 16:14

bonifacy napisał(a):Pb moje auto widzi tylko podczas rozruchu , w zasadzie tyko i wyłącznie Gaz.

LPG to też paliwo i też może być kiepskiej jakości

Inna sprawa, to czy te świece są przystosowane do LPG ( inny odstęp elektrod niż na Pb ) ? Niektóre firmy sprzedawają świece z oznaczeniem że są dla silników zasilanych na LPG. Mają już oryginalnie zmienioną odległość elektrod. Nie wiem jak inne firmy, ale Iskra kosztuje tak samo dla Pb jak i dla LPG.

10 Maj 2017, 18:07

MotoAlbercik napisał(a):Inna sprawa, to czy te świece są przystosowane do LPG ( inny odstęp elektrod niż na Pb ) ?

Te świece fabrycznie mają przerwę 0,9 mm. Kiedyś tam zmieszałem ją na 0,8. Na dzień dzisiejszy mają około 0,9. Świece będą wymianiane . Mają przelatane nie 20 tyś a dużo więcej. Będzie chyba ponad 80 tyś. Tak, wiem będzie lincz