23 Maj 2015, 10:19
W 1.6 właśnie turbina i DPF najbardziej dostają w tyłek.
Można oczywiście wszystko ogarnąć ale by mieć w miarę spokój z eksploatacją to weź lepiej 2.0
Szukasz nowego Volvo, pomogę w wyborze modelu, konfiguracji, przy negocjacjach z dealerami. Znajdę dobrą ofertę na auto i finansowanie, bez zobowiązań. Auta do zamówienia i od ręki, demo dealera, używane z sieci dealerskiej Volvo.
Zapraszam na priv.