29 Wrz 2011, 19:58
Zależy co rozumiesz poprzez słowo tuning.
Jeśli tuningiem ma być dla Ciebie dodawanie spojlera wielkości skrzydła do auta za 5k, jakieś kolorowe diody pod autem, jaskrawy kolor nadwozia - ogólnie przerost formy nad treścią i robienie "szybkiej i wściekłej fury" z taniego auta, to raczej Ci nie pomogę.
Natomiast jeśli chcesz zrobić wszystko wizualnie w dobrym guście, lekkie obniżenie zawieszenia, fajne felgi, lekko przyciemnione szyby, bez kolorowych nalepek i chcesz porobić z mechaniką. silnikiem, hamulcami, zawieszeniem, to szczerze polecam Hondy.
Szukacz czegoś 5d, więc odpada CRX. Zostaje nam Civic. Wersje hatch pomijam, mi osobiście się nie podoba. Do wyboru masz sedana i [dwudrzwiowe ale bardzo fajne] coupe. To drugie polecam szczególnie. Z silnikiem 1.6 VTEC auto ma 125KM i przy swojej masie, zbiera się lepiej od Eclipse w podstawowych wersjach. Sedan też ma ciekawe silniki.
Łatwość tuningu silników w tych autach, jest dziecinnie prosta. Silniki mają ogromny potencjał. System zmiennych faz rozrządów [VTEC] zwiększa moc i poprawia charakterystykę silnika. Przekładanie mocniejszych hamulców, czy części z zawieszenia ze sportowych modeli, np. Integry, też nie są problematyczne. Na rynku masa części zamiennych, poradników co i jak, no i rzesza ludzi znających się na tym, chętna do pomocy.
Przy okazji, są to dobre auta na pierwszy samochód.
"Kup mocne sportowe auto, załóż gaz"
"Nawet dobre zapalniczki są na benzynę"
ja od siebie zaproponuje BMW E30.
wogóle to autor tematu nic nie wspomniał że chce podnosić moc więc niewiem skąd taka sugestia.
