Toyota 4runner-sonda lambda, często sie psująca

Witam wszystkich, dawno nic tu nie pisałem ale oto nadszedł czas

Sprawa jest taka, że od kilku lat, dokładnie czterech co roku wymieniam sondę lambda przednią. Za pierwszym razem w ogóle się nad tym nie zastanawiałem, bo to normalne że w prawie 18 letnim aucie z LPG mogą dziać się różne psikusy i wymienilem ją na jakąś tania. Druga wymiana nastąpiła po roku, na jakąś ze średniej półki i stało się to samo, i zaczęło mnie to niepokoić, aż do kolejnej wymiany, gdzie już zainwestowałem około 300 zł za sondę i teraz problem wystąpił znów. Dodam jeszcze że scenariusz ten lubi się powtarzać w momencie, gdy nie jadę na gazie, a na benzynie i to mocno wciskając pedał gazu w podłogę przez jakieś 100 km na trasie.

I teraz nie wiem czy jest to wina tego, że sonda nie jest przystosowana do pracy na dwóch paliwach, czy może nie powinienem tak od razu pałować auta po przełączeniu z gazu na benzyne( choć nie wiem czemu miałbym tak nie robić )

Czy może trzeba kupić jakąś za miliony monet ?

Czy może powinienem szukać jakiś tajemniczych sond do gazu o ile takie są ?

Jedynym pocieszeniem jest to że za 100 zł mogę już dostać jakaś badziewną sondę, i na taki wydatek mogę sobie rocznie pozwolić w razie, jakbym nie dowiedział się jaką inną zamontować.

W sobotę za tydzień podjadę na komputer żeby określić czy tym razem jest to znów ta sama sonda ( przednia ), mam właśnie takie przeczucie, odnosząc sie do poprzednich doświadczeń z nią.

Ale sie przeokrutnie rozpisałem, dzięki wielkie wszystkim, którzy zechcą chociaż to przeczytać

Pozdrawiam Wezyrro

Po pierwsze błąd sondy nie zawsze znaczy, że jest sonda uszkodzona a może oznaczać, że nie radzi sobie z mieszanką. Możliwe, że mieszanka benzynowa jest tak rozregulowana, że podczas jazdy na tym paliwie wyświetla błąd sondy.
Po drugie błąd sondy w niektórych samochodach potrafi pojawić się przy wystąpieniu wielu innych przyczyn jak np. uszkodzenie przepływomierza, zapchany filtr paliwa, niewydajna pompa paliwa itp.
Po trzecie - zawsze kupuj oryginalną sondę.

Zazwyczaj gdy sonda jest uszkodzona zakładam ze jest to zwykła sonda pracująca od 0-1v zatrzymuje się na niskiej wartości czyli bliskiej zeru zadziej w okolicach 0,4-0,5v.Biorąc pod uwagę czestotliwość wymian w twoim samochodzie nie stawiałbym na sondę , bardziej na skład mieszanki.
Wepnij tester do benzyny sprawdz nie błędy a wartości rzeczywiste tzn korekty paliwa krótkoterminową długoterminową.