REKLAMA
Jeździłem sporo Golfem V 1.9 TDI, a UFO 1.8 miałem prawie 3 lata.
Na trasie dużo przyjemniej jeździ się Golfem, który sprawia wrażenie mocniejszego samochodu - nie trzeba "planować" każdego wyprzedzania i pilnować obrotów, wystarczy wcisnąć gaz i manewr zakończony. Biegi były stosunkowo długie, nie zdarzyła mi się sytuacja, żebym musiał wrzucać kolejny w trakcie wyprzedzania. W mieście klekot był męczący - nie potrafiłem dopasować odpowiedniego biegu do stałej prędkości 40 km/h, na dwójce obroty były za wysokie (nieprzyjemnie buczało), na trójce za niskie (aż telepało budą).
Honda - pomimo większej ilości koni pod maską (ale dostępnych baaaaardzo wysoko) - wymagała bardziej męskiego traktowania i wyprzedzania z wyczuciem, na co dzień miało się wrażenie jazdy dużo słabszym samochodem. W mieście szybsze włączanie się do ruchu czy zmiana pasa były denerwujące, bo tak jak pisze Pionek trzeba było trzymać Civica na wysoookich obrotach, żeby manewr został wykonany bezpiecznie. Wysokie obroty = dużo wyższe spalanie i wk..wiający hałas.
Dla mnie ani klekot ani wiertarka - z każdym dniem doceniam posiadanie turbo w benzynce.
