REKLAMA
chciałem wymienić wczoraj świece w moim Voyagerze z silnikiem 3.3 i w tylnej głowicy środkowa świeca została ukręcona. Pozostałe dwie odkręciły się bez większych problemów tej która się ukręciła na pewno nie ciągnąłem z większą siłą, po prostu strzeliła i koniec 
w przedniej głowicy jeszcze ich nie ruszałem.
Świece wymieniane w zeszłym roku 11tyś. KM i wkręcane na miedź którą używa się do świec żarowych odporna na temperatury 1100 stopni. Siła dokręcania nie przekroczyła maksymalnego kątu który jest na opakowaniu (świece z gniazdami stożkowymi).
Zastanawiam się czy to nie jakaś felerna świeca? I dlaczego tak się zapiekła i ukręciła bez użycia większej siły? Mieliście kiedyś takie problemy ze świecami zapłonowymi?
Zobaczcie jak się ukręciła wygląda jak by ją ktoś odciął pod nakrętką.
Nie pierwszy raz wymieniałem świece i nigdy takiego problemu nie miałem. Zastanawiam się czy jak uda mi się usunąć tą pozostałość nie założyć np. Championa?
PS. Mam tylko nadzieję że obejdzie się bez zdejmowania głowicy...
