Uszczelka pod głowicą

30 Lip 2010, 14:58

Dużo się słyszy że ferdki z 1.8 w benzynie często cierpią na uszczelki pod głowicą...szykuje się do wyjazdu gdzie w jedną stronę mam 1300km....czy wymienić profilaktycznie uszczelkę?

Jest jakiś przebieg po którym powinno się ją wymienić? Czy robi się to wtedy jak już pójdzie?

01 Sie 2010, 00:49

nie robi się "profilaktycznych wymian uszczelek, jeśli działa to nie ruszaj, jak ruszysz to może być problem

zresztą wymiana uszczelki to nie takie hop siup

nie wystarczy odkręcić zamienić uszczelke i przykręcić

uszczelka nie wydmuchuje się sama

jeśli nie przegrzałeś silnika nigdy dbasz mniej więcej o obsługę, nie jeździsz na mocno wysokich obrotach to nie ma się czym przejmować

jeśli nawet wydmucha Ci uszczelkę to zwykle dowiesz się o tym jakiś czas po fakcie a nie od razu

znam osoby które jeździły z taką usterką nawet kilkanaście miesięcy

02 Sie 2010, 09:18

Jeżdze spokojnie. Max 3tys obr/min i zmiana biegu... nie piłuje go bo po co...przegrzać nie było jak i nie zamierzam zapuszczać się w hardcorowe tereny żeby go ugotować...THX za odp

03 Sie 2010, 14:31

Witam, mam problem z motorkiem mojego felka, wruciłem z trasy i okazało sie ze jest brak płynu w zbiorniczku wyruwnawczym i zaczeły mi się załanczac wyntylatory chłodnicy, dolałem płynu i okazało się że płyn zaczoł wybijac i wylewac się ze zbiorniczka, po zgaszeniu silnika cały płyn gdzieś znika, a z rury wydechowej zaczeło leciec podejrzanie dużo pary i kropel wody, czyżby pękła uszczelka pod głowicą i płyn dostaje się na cylindry? bo żadnych wyciekuw na zewnątrz nie widac, wlałem 4litry płynu i ciągle mało, gdy pracuje silnik wybija płyn ze zbiorniczka a na zgaszonym gdzieś znika, i pytanie czy do zdjęcia głowicy trzeba wyciągac silnik? czy przyczyną też może byc zablokowany termostat? acha olej w silniku jest czysty i nie widac żeby do niego dostał sie płyn, DZIĘKI ZA ODPOWIEDZI

04 Sie 2010, 09:04

Wczoraj sprawdzam olej....poziom ok ale na bagnecie jest biała maź...i płyn coś szybko zaczął znikać ze zbiornika. Więc chyba czas jednak na zmianę....dobrze ze teraz a nie na wyjezdzie....a i na dodatek autko cos delikatnie straciło na mocy...

Co to wymiany uszczelki to nie musisz wyciagać silnika....tylko wszystko pokolei pozdejmować od góry...

05 Sie 2010, 20:50

No mi dzis poszla uszczelka psa kosc ( brak plynu, kawa z mlekiem zamiast oleju w silniku, nierowna praca silnika itp, zanik mocy) zamówiłem cały komplet do wymiany uszczelki ale powiedzcie mi na co zwrocic uwage zeby dzialalo wszystko idealnie po zamontowaniu.

06 Sie 2010, 09:34

jak będziesz zdejmował głowice uważaj na to by nie urwać szpilek, po zdjęciu daj głowicę do sprawdzenia szczelności i planowania (warto czasem wymienić zawory na nowe

)
głowice ZAWSZE dokręcamy w odpowiedniej kolejności odpowiednim momentem (klucz dynamometryczny niezbędny

) i NOWYMI śrubami

dekiel na głowicy też dokręcamy z odpowiednim momentem (nia za mocno)

09 Sie 2010, 21:17

witam, pozwole sobie dodac ; po zdjeciu głowicy- koniecznie zablokowac tuleje cylindrowe lub nie ruszać nic wałem - żeby nie poruszyć uszczelnienia tuleji w bloku

Uszczelka pod głowicą

Ciekawe publikacje motoryzacyjne

Praktyczne

Galeria motoryzacyjna

Warto przeczytać

Najnowsze dyskusje na forum