Używane auto do 40-45 tys. zł dla doświadczonego kierowcy

Witam wszystkich forumowiczów,

po krótce, szukam limuzyny, ew. pojemnego hatcha (wersje kombi odpadają zdecydowanie) w kwocie do max 45 tys. Wymagania dosyć spore, przyznam się, że moje ostatnie 3 auta były spod znaku BMW (ostatnie to E60 530i) więc poprzeczka zawieszona dosyć wysoko pod każdym względem, niestety. Rozważam:
1) Citroen C5 2,2HDi lub 3,0 HDI (niepowtarzalny komfort i wybieranie dziur na zawiasie hydroactive)
2) Peugeot 508 GT 2,2 HDI (z wyglądu jak dla mnie 10/10, jechałem znajomego ale w 2,0 HDI, sztywne zawieszenie bardzo mi pasuje, w E60 miałem sportowe - seryjne)
3) Audi A6 C6 lift 3,0 TDI ew. 2,7 TDI
4) Lexus IS250 (jakość, w końcu Japoniec)
5) Lexus GS300 (tutaj trochę obawiam się o koszty eksploatacji)
5) Honda Accord VIII 2,0 lub 2,4i, koniecznie z Navi o co bardzo ciężko w tych autach (a szkoda). CO sądzicie o 2,2i D-Tec? Jak się sprawuje diesel spod znaczka Hondy?

Po wstępnych lekturach odrzuciłem Audi A4 B8 choć bardzo mi się podoba bryła. Ale niestety w kwestii niezawodności silników Audi poległo tutaj na całej linii.... w dieslach pompy oleju, w FSI/TFSI wtryski, turbo, złopanie oleju, rozciągające się łańcuchy rozrządów..z tego co udało mi się wyczytać w Internecie.

Rozważam również Citroena DS4, który jednak wydaje mi się mało praktyczny. Sillnik min. 2,0 HDI w tym przypadku.

Co radzicie??? Które z powyższych wydaje się najlepsze? Niestety nie miałem okazji jechać wszystkimi propozycjami ale z chęcią wysłucham Waszych opinii..

Dzięki

Boisz się o koszty w prostym technicznie lex'ie a coś pokroju 2.7 czy 3.0tdi (właśnie z rozciągającymi się łańcuchami) jest ok?

Jeśli liczysz się z kosztami eksploatacji nowoczesnego diesla to C5 i 508 będą ok.
IS250 spoko ale "słabo jedzie" w stosunku do mocy i spalania.
GS300 imo faworyt z tego co wrzuciłeś. Chąda spoko, diesel w sumie też spoko ale prawdopodobnie ładowali tam słabe sprzęgło (poprzednik icdti zbiera lepsze opinie).

Ode mnie saab 9-5 z benzyniakiem, laguna mk3 2.0T, 2.0dci, 3.0dci, mondeo mk5 szczególnie 2.5T, AR159 jtd lub tbi, s80

Invi napisał(a): Jeśli liczysz się z kosztami eksploatacji nowoczesnego diesla to C5 i 508 będą ok.

Hmm mógłbyś rozwinąć myśl, z informacji, które udało mi się uzyskać silniki te (2,0 HDI, 2,2 HDI, 3,0 HDI) zbierają bardzo dobre opinie i nie są znane póki co żadne bolączki/wady konstrukcyjne. Natomiast jeżeli chodzi o turbo/wtryski to oczywiście biorę to pod uwagę

Invi napisał(a): GS300 imo faworyt z tego co wrzuciłeś.

takiej odpowiedzi oczekiwałem ;]

Invi napisał(a): Ode mnie saab 9-5 z benzyniakiem, laguna mk3 2.0T, 2.0dci, 3.0dci, mondeo mk5 szczególnie 2.5T, AR159 jtd lub tbi, s80

Dzięki za propozyje, teraz biorę pod uwagę również V80 oraz Lagunę coupe.

Nawet najlepsze nowoczesne diesle nie ominą typowych napraw osprzętu. To jest przyjmowane jako norma i nie wpływa na opinię czy coś jest dobre czy złe.
Dla przykładu kolega kupił bardzo chwalonego 1,9 JTD ale robił 2xEGR, intercooler, wtryskiwacze, dwumasę, a w kolejce czeka DPF i turbosprężarka. I to jest po prostu norma w tych silnikach niezależnie od opinii o silniku.